80年代的Audi V8 可說是Audi旗艦豪華轎車的開山祖師

Audi V8。 图／Audi

汽车产业发展至今，每一个时期都有不同的发展方向。而在20世纪末的80年代，汽车朝着更精致和舒适的目标研发，而Audi透过推出Audi V8迈出了进军豪华车领域的第一步。这款于1988年推出的旗舰轿车不仅代表了品牌进军高端汽车，其蕴含的技术能量也在汽车历史上永久留名。

Audi V8。 图／Audi

这款Audi V8究竟是何方神圣呢？它是Audi首次将V8引擎搭配品牌引以为傲的Quattro四轮驱动系统，再加上自排变速箱的组合，要知道这在80年代几乎是绝无仅有的尝试。推出Audi V8这样将先进技术结合的车款，也为Audi高性能豪华轿车的发展奠定了基础。

Audi V8。 图／Audi

Audi V8仪表板当时表底就已经有280km/h。 图／Audi

也因此Audi随后推出了 A8作为其后继车型，也让Audi有一款可以与Mercedes-Benz S-Class和BMW 7 Series并驾齐驱的竞品车款。

Audi V8于 1988年10月正式亮相，作为Audi的旗舰车型推出，也是当时Audi车系中最为豪华的车款。在当时就标配真皮座椅、自动空调、巡航控制、电动车窗、Bose 八具扬声器音响系统、前排电动座椅等。

Audi V8是当时品牌车系中最为豪华的车款。 图／Audi

Audi V8是当时品牌车系中最为豪华的车款。 图／Audi

动力部分，Audi V8前期版本搭载3.6升全铝合金V8汽油引擎，动力可达250ps/34.7 kg-m。有ZF四速自排变速箱或五速手排可选择。后期的版本换上了更大的4.2升V8引擎，具有280ps马力和40.8 kg-m扭力。

这具V8引擎配备32 个气门（每缸四个气门）、双气门弹簧和四个顶置凸轮轴（双凸轮轴）该设计为未来Audi开发给VAG集团的V8引擎奠定了基础。

Audi V8的全铝合金V8汽油引擎(前期3.6升、后期4.2升)。 图／Audi

Audi V8仪表板能显示许多资讯。 图／Audi

而将V8引擎与Quattro四轮驱动系统的结合，也提供Audi V8令人兴奋的驾驶体验，自排变速箱采用液压控制的多片离合器在前轴和后轴之间分配动力，而手排变速箱则采用Torsen 1型扭力感应中央差速器。当时就可以分配分配高达20:80或80:20的前后动力分配。根据引擎和型号年份，有五速和六速手排变速箱，以及四速自排变速箱可选。

Audi V8搭配四速自排变速箱。 图／Audi

Audi V8是当时品牌车系中最为豪华的车款。 图／Audi

就车体设计部分，说穿了Audi V8是Audi 100和200的放大和重新设计版本，而后两者又是基于Volkswagen汽车的C3平台。不过Audi V8拥有更长的轴距和更宽的轮距，并从引擎盖、保险杆、前灯、尾灯和叶子板等钣件都是专属部件，铝圈尺寸则配备15至17 吋。

Audi V8。 图／Audi

说了这么多Audi V8的强大技术力，它卖得好吗？Audi V8于1989年至1993年间上市，但最终Audi仅售出约4,000 辆。但这也无可厚非，毕竟那个年代的豪华轿车市场并不像现在那么大。

此外，Audi V8还有另一个有趣之处在于其镀锌钢车身，具有10年防腐蚀防穿孔保固。在当时的造车理念，Audi对耐用性和品质的承诺，让大家知道Audi不仅致力于提供高性能车，而且致力于打造耐用的车辆。与现今的商业造车模式也很大的不同。

Audi其实还打造了一款Audi V8 Avant旅行车版本。它是由前Audi首席执行长Ferdinand Piech为其妻子委托制作的，后来在因戈尔施塔特的Audi论坛上展出。

Audi V8。 图／Audi