8月份销量几近腰斩！　BMW熬不下去「重返中国价格战」

▲8月份BMW在大陆的销量几近「腰斩」。（图／CFP）

记者郑思楠／综合报导

宝马中国（BMW）7月宣布退出中国汽车价格战，没想到8月份的销量几近「腰斩」。数据显示，8月份，BMW在大陆市场仅售出3.48万辆，较去年同期下跌了42%。而近日，BMW做出了下调相关车型售价的决定。业内人士普遍认为，BMW重返「价格战」，受近期销量暴跌、市场压力、前期涨价策略失败以及市场竞争激烈等多重因素影响。

据《证券日报》报导，BMW最新财务报告显示，2024年上半年，汽车业务的总收入为630.09亿欧元，与上一财年同期大致持平，而净利润却降至56.56亿欧元，比去年同期缩减了14.6个百分点。其中，在中国市场，BMW的交付量滑落至37.64万辆，比去年同期减少4.3%。

对于中国市场销量下滑，BMW认为，近年来，中国本土电动汽车制造商在电动汽车领域迅速崛起，凭借自身优势，持续抢占市场份额，迫使包括BMW在内的多个欧洲汽车品牌不得不采取降价策略。此外，今年8月份，BMW在中国市场的总销量已锐减至3.48万辆，与去年同期的约6万辆相比，近乎减半。

反观竞争对手，宾士在8月份实现了4.9万辆的销量，奥迪则为4.79万辆，而大陆新能源汽车领域的「新势力」品牌，例如理想汽车也达到了4.8万辆的销量。

BMW在公告中表示，预计2024财年交付量比去年将略有下降，而此前曾预计略有增加；预计息税前利润率将在6%至7%之间，低于此前预测的8%至10%，也大幅低于市场预期的8.37%；资本使用回报率（RoCE）预计为11%至13%，同样低于此前预测的15%至20%。

一位不愿具名的汽车行业分析师表示，「当前，BMW正处于一个进退维谷的境地。若继续深陷价格战，无疑将侵蚀其品牌价值并影响利润空间；但若不采取积极的价格策略，又难以有效捍卫市场份额，导致销量持续承受下行压力。这一现状对BMW而言，无疑构成了严峻的挑战。」

北京多个BMW销售门店显示，BMW此次下调售价的幅度相当大，旗舰纯电车型i7、BMW3系和5系等热销车型均有不同程度的价格下调。这一系列降价措施显然是为了在年底前冲刺销量目标，弥补之前的销量损失。

上述不具名分析师进一步表示，「8月份销量的暴跌让BMW不得不重返价格战，以应对市场的挑战。通过下调车型售价，BMW希望能够提振销量、维护市场份额，并为未来的发展奠定坚实基础。然而，在这场激烈的市场竞争中，BMW能否成功实现目标，还需市场和消费者的进一步检验。」