90周年迎來轉型 Nissan橫濱引擎工廠達成量產4000萬顆里程碑！

Nissan横滨引擎工厂达成量产4000万颗里程碑。 图／Nissan

根据近年来的发展态势，汽车产业往纯电化推动已经是不可逆的事实，各大厂也不再投入资源开发新式内燃机引擎，这也导致过往许多著名的引擎工厂面临转型。其中就包括在今年达成生产4,000万颗引擎，有着88年历史的Nissan横滨引擎工厂。

Nissan横滨引擎工厂达成量产4000万颗里程碑。 图／Nissan

横滨工厂于1935年（即Nissan成立两年后）开始运作。直到1976年，Nissan生产了第 1,000万颗引擎，1986年产量达到2,000 万颗，1997年更来到了第 3,000万颗。来到2023年，Nissan汽车除了庆祝成立90周年外，横滨工厂更达到了生产4,000万颗引擎的里程碑。

Nissan横滨引擎工厂达成量产4000万颗里程碑。 图／Nissan

1979年的 L20ET（日本第一台涡轮增压乘用车引擎）、1983年的VG系列（日本第一具量产的V6引擎）、由Nissan GT-R所搭载的VR38DETT引擎、可变压缩比技术的量产引擎VC-Turbo。 图／Nissan

而横滨工厂最引以为傲的不仅是产线，而是及技术研发、量产工作于一体的地方，更是Nissan许多脍炙人口，且别具意义的引擎发源地。其中包括1979年的 L20ET（日本第一台涡轮增压乘用车引擎）和1983年的VG系列（日本第一具量产的V6引擎）。而横滨工厂现在生产的正是品牌性能旗舰，由Nissan GT-R所搭载的VR38DETT引擎，该引擎由熟练的大师级工匠手工组装。还有自2017年以来发表的全球首款采用可变压缩比技术的量产引擎VC-Turbo。

Nissan横滨引擎工厂达成量产4000万颗里程碑。 图／Nissan

Nissan横滨引擎工厂达成量产4000万颗里程碑。 图／Nissan

但伴随着产业的转变，横滨工厂也必须从组装内燃机引擎名厂，逐渐转型为生产电动马达与电池等电动车动力组件，自2010年推出纯电车LEAF以来，横滨工厂就负责生产纯电车的电动马达，以及Nissan Note等各类e-POWER车款的电动马达。到2022年电动马达的产量已经占了横滨工厂产能的40%。

Nissan横滨引擎工厂达成量产4000万颗里程碑。 图／Nissan

随着横滨工厂迎来成立90周年，它继续在Nissan生产与技术发展中扮演重要脚色。除了生产电动马达和引擎外，它还作为开发动力总成生产技术的试点工厂。明年，横滨工厂将建立一条开发全固态电池的先导生产线。

Nissan横滨引擎工厂达成量产4000万颗里程碑。 图／Nissan