阿里尔 282 马力 E-Nomad 越野车 EV 概念车超轻

喜欢轻型、回归基础跑车的粉丝们会对阿里尔汽车公司很熟悉。自 2000 年以来，阿里尔生产了 Atom，把各种高转速发动机与手动变速箱以及最基本的车身进行了结合。2015 年，阿里尔在 Atom 之后推出了 Nomad，这是基于相同理念的越野版本。现在，阿里尔推出了 e-Nomad 概念车，这是其全地形越野车的电动版，据说只是“阿里尔未来的一小部分”。

e-Nomad 以 Nomad 2 为基础，但车身看起来比汽油驱动的 Nomad 要稍微丰满一些。重新设计的面板有助于空气高效地流过汽车，使阻力降低了 30%。由于车身由天然亚麻纤维制成，所以据说 e-Nomad 的重量仅为 1975 磅。面板由生物复合天然纤维制成的“肋骨”进行加固，阿里尔称这种材料甚至比碳纤维还轻，其在制造过程中产生的二氧化碳减少了 73%。

在 e-Nomad 的后部，有一个单电机，通过单速变速箱将 282 马力和 361 磅英尺的扭矩传递到后轮。电机、变速箱和逆变器都集成封装，总重仅 203 磅。e-Nomad 还配备了限滑差速器、防抱死制动系统和再生制动。Ariel 称，e-Nomad 只需 3.4 秒就能提速至 60 英里/小时。

该电机由一块 450 伏、41.0 千瓦时的锂离子电池供电，这块电池由一家名为 Rockfort Engineering 的公司专为 e-Nomad 打造。电池仅重 661 磅，安放在驾驶舱后面。一个前置的大容量散热器有助于给电池散热，同时一个 5 千瓦的内部高压加热器可以预热电池组。Ariel 宣称 e-Nomad 的续航里程达 150 英里，在直流快速充电器上，从 20%充电至 80%所需时间不到 25 分钟。

阿里尔称，在对 e-Nomad 完成正常测试程序之后，它将留意客户反馈，并且可能决定把它和内燃机 Nomad 一同销售。无论动力系统如何，无门的 Nomad 看起来绝对是一场热闹。但现在还不清楚，如果没有手动变速箱的安静 Nomad 能否依然满足阿里尔那些无疑是铁杆的客户的需求。