法兰克福车展/电动车也能翻山越岭当硬汉 奥迪推越野概念车

影片来源:奥迪

记者游铠丞综合报导

其实不是《ETtoday车云》刻意洗版,实在是众家车厂在本次法兰克福车展前前后后,纷纷推出相当多元的电动大军当中又以四环奥迪最受注目,更在车展期间推出标榜能够以零排放纯电之姿,展现翻山越岭威能越野作品:AI:TRAIL quattro!

▲认真算了算,奥迪前前后后一共发布了Audi Aicon, AI:ME, AI:RACE与Audi AI:TRAIL quattro等4款电动概念作品。(图/翻摄自奥迪,以下同)

其实早在2017年法兰克福车展、2018年圆石滩车展、2019年上海车展之际,就可见奥迪意欲早先一步打造纯电概念车大军的野心;今年法兰克福车展,四环奥迪更是精益求精,将原本仅限于壮游市区代步的电动车场域,进一步延伸至需要强大越野能力山林地区,进而推出全新概念车产品AI:TRAIL quattro。

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单就外观来看,AI:TRAIL quattro为诉求来去自如的全地形征服能力,在整体车身尺码都有相当程度的调整;搭配22吋铝合金轮圈以及高底盘设定,更是造就出超过500mm的最高涉水深度;同时搭配宛若直升机座舱的前挡风玻璃、延伸的扰流板、水平挡泥板等特殊设计,更能够让驾驶与乘客享有最为优异的行车视野

▲座舱内,也可见因应电动车定位,所做出的科技感铺陈。

采4人座设定的AI:TRAIL quattro,为呼应电动车定位,在蓝、灰、大地色的主要色调铺陈下,透过羊毛、再生皮制品等环保回收材质,彰显简洁与科技感兼具的车室氛围;同时特殊的座椅设定、灵活的空间机能车用灯光科技、甚至是独立作业进行路况照明、即刻路况摄影的5架无人机,都让人见识到奥迪意欲将电动车科技,抬升到竞品难以企及的高度

▲同时车内也配有可拆卸使用的照明设施,不仅可作为营地灯光照明之用,同时更配有高解析度摄影镜头,可结合导航系统进行路线指引。

至于在动力规格上,奥迪AI:TRAIL quattro则是透过四轮独立的电动马达,可缴出换算435匹最大马力、以及102.04公斤米的最大扭力,搭配原厂引以为傲的quattro 智慧型恒时四轮传动系统,造就出强大的越野能力。

奥迪表示,AI:TRAIL quattro在一般平面道路以及轻度越野道路,可拥有400至500公里的续航力表现,倘若来到亟需脱困能力的荒山野岭,续航力也能够来到250公里;即便最高极速仅被设定在130km/h,但透过车上搭载的电子配备,也能够即时监测车辆电能消耗状况,确保驾驶与乘客都能够享有「零断电越野」的惬意旅程