台61线免收费 大车爱跑事故多

中坜监理站联合警方在台61线针对大车稽查，举发超载、超速及车辆规格不符等违规。（中坜监理站提供／吕筱蝉桃园传真）

台61线西滨快速公路2020年全线通车后，沿线事故频传，交通部公路总局发现，事故肇因多为超速、超重，且路线上行经多处工业区及港口，大型重车比例高，加上免收通行费，不论大、小车车速快又危险，「穷人的高速公路」夺走不少性命。

西滨快速公路从新北延伸到台南，沿途经过许多滨海工业区和港口，有大车司机就说，除了免收通行费、测速照相少以外，沿途也不需过磅，省下许多交通时间，不少司机为了多跑几趟车速相当快。桃园市交通大队指出，西滨快速公路是全台第一条也是最长的南北快速公路，因免收通行费，很多民众当做国道1号、3号替代道路，惟路面起伏、侧风强，更常有浓雾笼罩，若大车超速违规，很容易酿成重大车祸。

除了人为因素外，西滨快速公路沿途缺乏浓雾侦测器，另公路总局原在西滨快速公路沿途设置区间测速照相，期盼遏止超速情形，却因彰化段区间测速发生违规告发争议，仪器准确度遭质疑，导致全台区间测速执法暂停。警方表示，西滨路肩空间不足，相较国1、国3较难设置固定测速杆，只能靠与监理单位不定期路边稽查，遏止各项违规。

公路总局表示，台61线超速违规严重，已协调各县市警察局提高见警率，包括增加警车巡逻频率、增设测速照相标志、利用现有固定测速照相或以移动式测速设备执行超速取缔等，中长期则评估增设固定式测速照相及其他科技执法设备。在预防大型车超重方面，规画北、中、南部各增设1处地磅站，包括桃园芦竹、台中清水及南部云林麦寮，预计今年底前陆续完工。