阿里山林鐵今續停駛 全面巡檢

嘉义县阿里山林业铁路通车未满月，遭遇强台凯米考验，停驶4天全面巡检，部分铁轨边坡土石滑落、遭洪水淹没树倒。图／阿里山林铁及文资处提供

因台风莫拉克、杜鹃损坏的嘉义县阿里山林业铁路，动支前瞻预算23亿元，费时15年修复，6日全线通车，通车未满月，就遭遇直逼莫拉克风灾的强台凯米强风豪雨考验，林铁从24日到今天停驶4天全面巡检，确保行车安全，目前部分车站联外道路中断，部分铁轨边坡土石滑落、遭洪水淹没，幸未传出路基流失掏空等重大灾情。

阿里山林铁及文资处说，林铁第29、30号隧道间试办自动化落石告警系统示范工区，倘有落石、倒树等异物入侵轨道，该区段前后告警牌面将会亮灯警示列车驾驶，另告警讯息利用通讯软体同步传送车站，再由车站人员以无线电通知列车驾驶，目前无异常通报。

阿里山区3天累计逾千毫米雨量，因持续降雨，加上部分联外道中断，铁道巡检人员还未全部完成巡检，但已陆续发现有边坡土石崩落覆盖铁路及树倒等情形，视天候状况持续巡检。

林铁从24日起全线停驶（含阿里山游乐区祝山、沼平、神木支线），今天本线嘉义-阿里山及游乐区内的祝山、沼平、神木3条支线持续停驶，林铁处会对营运路线全面巡检，确认安全再恢复全线行驶；订票旅客请自乘车日起1年内，持车票至林铁各车站或全台统一超商IBON办理全额退票。

2009年莫拉克台风，8月7至9日3天降下相当山区半年雨量，阿里山8日降1161.5毫米，9日1165.5毫米，创台湾气象站单日最大雨量纪录，土壤吸收大量雨水造成饱和形成大量土石流，阿里山林铁沿线大小灾害计421处，其中隧道、桥梁全毁多处，部分路段严重走山，复旧经费11亿元，全线抢通复驶2年以上；强台凯米考验检视新工法修复营运的林铁。