阿里山林鐵今續停駛 全面巡檢
嘉义县阿里山林业铁路通车未满月,遭遇强台凯米考验,停驶4天全面巡检,部分铁轨边坡土石滑落、遭洪水淹没树倒。图/阿里山林铁及文资处提供
因台风莫拉克、杜鹃损坏的嘉义县阿里山林业铁路,动支前瞻预算23亿元,费时15年修复,6日全线通车,通车未满月,就遭遇直逼莫拉克风灾的强台凯米强风豪雨考验,林铁从24日到今天停驶4天全面巡检,确保行车安全,目前部分车站联外道路中断,部分铁轨边坡土石滑落、遭洪水淹没,幸未传出路基流失掏空等重大灾情。
阿里山林铁及文资处说,林铁第29、30号隧道间试办自动化落石告警系统示范工区,倘有落石、倒树等异物入侵轨道,该区段前后告警牌面将会亮灯警示列车驾驶,另告警讯息利用通讯软体同步传送车站,再由车站人员以无线电通知列车驾驶,目前无异常通报。
阿里山区3天累计逾千毫米雨量,因持续降雨,加上部分联外道中断,铁道巡检人员还未全部完成巡检,但已陆续发现有边坡土石崩落覆盖铁路及树倒等情形,视天候状况持续巡检。
林铁从24日起全线停驶(含阿里山游乐区祝山、沼平、神木支线),今天本线嘉义-阿里山及游乐区内的祝山、沼平、神木3条支线持续停驶,林铁处会对营运路线全面巡检,确认安全再恢复全线行驶;订票旅客请自乘车日起1年内,持车票至林铁各车站或全台统一超商IBON办理全额退票。
2009年莫拉克台风,8月7至9日3天降下相当山区半年雨量,阿里山8日降1161.5毫米,9日1165.5毫米,创台湾气象站单日最大雨量纪录,土壤吸收大量雨水造成饱和形成大量土石流,阿里山林铁沿线大小灾害计421处,其中隧道、桥梁全毁多处,部分路段严重走山,复旧经费11亿元,全线抢通复驶2年以上;强台凯米考验检视新工法修复营运的林铁。