安平跨港大橋 莫再成空虛

新近动工，经费高达23.4亿的台南「安平跨港大桥」，或将添加「一处空虚」，而且是负面公共工程的好教材。图／南市府工务局提供

「没有人在挡建设！有建设才有进步，地方才会繁荣。」这是一些政客支持政府工程预算的台词与思维逻辑。遗憾的是，却因此辟建许多「蚊子馆」。联合报曾经有一句经典的按语：「盖一栋空虚」。

新近动工，经费高达廿三点四亿的台南「安平跨港大桥」，或将添加「一处空虚」，而且是负面公共工程的好教材。大桥横跨在水域狭小的安平渔港，兴建的理由是解决安平旧部聚落交通壅塞问题。

但是，解决安平交通问题，关键不在建桥。跨港大桥新闻稿指出，已开通北边的和纬路，可以分流。和纬路是前市长施治明时期开始开辟的道路，西端、邻近旧聚落的工程竟走了近卅年才完工，这是造成安平交通阻塞的原因之一。和纬路全线通车，应可疏解不少车流量。

阻塞交通的另一个症结在市政府长年不作为，放任车辆进入安平旧街区。试以莫札特、卡拉扬的故乡奥地利萨尔斯堡为例，搭载观光客的大小车辆不但不准进入旧街区，而且观光客上下车后，车子即离开。

台南市政府不就车辆管理问题着手，却意图以可议的硬体工程来解决治理的怠惰，而且成效大有疑虑。

旧聚落上下跨港大桥不但得绕远路，走安北路，还是一处车辆纠结的路段，新闻稿竟说，「不再非走安北路不可」，可是自欺欺人的话术罢了？目下，已有和纬路可疏解北向交通；往南，有多条道路可以接通，如果路标指示得宜，知道怎么避开繁忙路段，不到五分钟就可以出旧聚落。

上述，诸多解决问题的讨论，不难理解安平港跨港大桥是否必须。眼下，廿余亿，或是零头罢了。到处都是蚊子馆的当下，再来「一座空虚」又何妨？