八二三砲战60周年（四）824海战　东碇岛曾开火

▲东碇岛坚硬的玄武岩地形易守难攻，是金门西南最重要的海上堡垒。（图／记者林健华摄）

文／特约撰述 林健华

823砲战开打后，在44天的激烈砲战中，金门附近海域曾发生4次海战，其中以「824」、「92」两役最为激烈，共军在这两场重要海战败得很惨，进犯舰艇几乎尽没，海上「封锁金门」迷梦也因此破碎。

8月24日16时30分，金门料罗湾已停泊了十余艘准备卸载运补物资的国军舰艇；中共部署于厦门的护卫艇及鱼雷艇伺机而出，准备攻击对进行金门运补的国军船舰，共军以声东击西佯攻东碇，引诱国军海军支队赶赴东碇驰援，当时率维源、沱江、湘江三舰在「北碇」东南海面巡弋的海军支队长姚道义上校，立即下令备战。

▲露脸不多的东碇岛，在823砲战期间也参与战斗。（图／洪清璋提供）

东碇岛守军除检整遭共军砲击损毁的灯塔、图书馆、工事外，并以密集砲火向「路过」的共军舰艇全力射击，这是东碇岛陆上驻军参与824海战的唯一战斗，但因火砲、轻兵器射程有限，对共军海面快艇船团鞭长莫及、无可奈何，共军鱼雷艇队没有战损地躲过东碇岛守军阻击，加上岛上通信距离受限、也不能与海军舰艇构联，无法及时通报共军船队战况。

17时15分，共军「前进指挥所（简称「前指」）」决定：「先以岸砲轰击料罗湾，等港内舰艇逃出，快艇再坚决消灭。」

当日黄昏，6时10分，共军砲兵对正在料罗湾泊地抢滩卸载的国军运补舰中海、美颂舰及台生轮进行砲击，台生轮（美制二战战车登陆舰，属民生公司的军租商轮）被两发130公厘砲弹击中；3艘舰船于18时30分向外先行撤出共军岸砲射程外，在料罗湾外海徘徊；此时，共军岸上前指下令：「鱼雷快艇出击！」

共军在海上隐蔽的9艘P-4鱼雷快艇，呈单纵队由东往西向战区高速前进，两方距离2800公尺时，被国军辨识清楚是共军的鱼雷快艇，立刻下令开火，同时采取紧急回避。双方距离约800公尺时，共军海军鱼雷6支队1大队参谋长的张逸民命令1中队103艇负责牵制「台生」轮，184、175艇执行攻击。

19时25分，双方距离500公尺，共军184、175、103艇同时对台生轮发射鱼雷，除175左侧鱼雷管故障外，其余5枚鱼雷中有2枚命中，约20秒，台生轮冒出两个爆炸巨大火球，随即引发第二次更大的爆炸，张逸民研判是引爆了还没来得及卸载的弹药，5分钟后，台生轮沉没，约200人阵亡，生还者仅 十余人；同时，共军180、105鱼雷艇朝「中海舰」发射4枚鱼雷，其中1枚命中该舰舰艉，舰上8名官兵壮烈成仁、重伤12人、搭舰人员20多人伤亡。

攻击得手的共军鱼雷艇队随即撤离战场；撤退中，队尾的175号鱼雷艇释放烟雾时，遭国军巡逻舰PC-103湘江舰、LSM-347美颂舰中型登陆舰与中海舰的砲火夹击击沈，该艇3人被俘，4人失踪；而受重创失去动力的中海舰则被美颂舰拖带回航。

▲ LST-201中海舰战功彪炳，除役后还没被当成靶船。（图／取自海军刊物）

国军中海舰原为美军战车登陆舰LST-755号，由美国American Bridge公司建造，1944年7月11日下水，8月3日成军，配属美国海军远东舰队，1945年航抵中国大陆青岛。1946年5月29日，美国依据第512号法案将其赠予中华民国，海军命名为「中海」舰，舷号LST-201，隶属第2登陆舰队，曾参加1948年东福山、1950年南山卫、1955年大陈战役，以及1958年824海战。

1958年8月25日，「中海」舰由美颂舰拖带回澎湖马公基地；同年9月，泊靠菲律宾苏比克湾，切除舰艉中弹部位，修复后返国继续服役。1965年6月21日，由中船公司实施「新中计划」更新舰体钢板。1976年1月1日，改舷号为697。1979年10月1日，舷号再改回「201」。1992年7月1日，由海4厂实施「中新计划」，换装舰上主机、发电机等，编配海军151舰队。

中海舰全长156.6公尺，舷宽15.24公尺，满载排水量3776吨，舰上配备2部柴油主机，巡航速率12节，武装40公厘双联装快砲2座、40公厘快砲4座、T75式20公厘机砲4座，在国军服役64年、历经39任舰长，总计航行7万5126小时，总航程55万6728浬，2010年2月1日在高雄新滨码头除役。

824海战，战斗时间是8月24日19时至25日5时10分。共军当日傍晚砲击后，运用鱼雷快艇10余艘、砲艇多艘，机帆船30余艘，采用包围战术，分从东碇、北碇方向朝料罗湾进击，前后4波袭击，战斗持续10小时。战后，国军称击沈共军鱼雷快艇8艘、击伤5艘、击沈运输舰1艘、砲艇1沈1伤、俘共军3名，重创共军；但共军记载说只被国军击沈鱼雷艇1艘、2伤、运输舰1沈、砲艇1沈，两岸各说各话。