百度Q1财报,三个变革,三个信号
出品|本站科技《态度》栏目
作者|定西
“2023年已经看到了通用人工智能的曙光,2024年我们熬过去,就能够化茧成蝶。”
2024年是百度迈向生成式人工智能道路的第二年,百度正在从以互联网为中心转向人工智能优先。这意味着百度将率先走入AI技术和商业化模式探索的无人地带。
北京时间5月16日,百度发布2024年Q1财报,显示季度总营收315亿元,百度核心营收238亿元。同时,归属百度的净利润(Non-GAAP)70.11亿元,同比增长22%,归属于百度核心的净利润(Non-GAAP)66.28亿元,同比增长26%,均超出市场预期。种种迹象表明,从internet centric business转型为AI First business,百度迈出了坚定的一步,一切都在重构,作为中国最具人工智能实力的公司,百度所释放的三个变革信号值得关注。
百度搜索,基本盘的重构正在加速
搜索引擎的AI化已经是全球共识,且时不我待,所有玩家都在虎视眈眈的盯着这个未来AI的超级入口。
百度最早喊出“把所有产品用AI重做一遍”的口号,搜索自然是重中之重,近期可以看到百度逐渐提升AI生成的搜索结果,并且增加了“互动”栏,完全改为问答式搜索,AI重构搜索的速度在加快。
据透露,已有11%的搜索结果由AI生成。经过文心大模型重构后的百度新搜索,具备极致满足、推荐激发和多轮交互三个特点。在当前百度搜索每天已有的问答需求中,首条满足的比例已达到70%,百度搜索日均新增问答需求超过5000万。目前,越来越多的搜索结果由AI生成,格式越来越多样化,如文本、图像、第三方链接、兴趣点等。
放眼全球,谷歌同样在AI搜索方面持续发力,人们正在使用它以全新的方式搜索,并提出新的问题类型——更长和更复杂的查询,甚至使用照片进行搜索。与此同时,搜索框下方会显示AI生成的概览。
是的,搜索最有可能成为人工智能时代的killer app,这将成为未来制胜的关键。对于百度而言,我们还可以看到两个趋势,一是在百度搜索上分发智能体,这或许是AI时代的“小程序”,短期能提升用户体验、提升商户投放效率,长期来看,智能体形成的生态,可能让百度成为一个超级入口;二是AI生成没有广告,短期会影响广告收入,但长期看,能弥补百度的内容生态,增加用户粘性。
值得一提的是,目前,百度平台上建立的AI智能体已经服务于教育、法律、B2B、旅游等垂直领域。技术创新将以更自然的方式,将用户的意图与最相关的产品供应相匹配。
这是搜索迎来巨大变革的信号,是百度至关重要的基本盘、生命线。
百度智能云,门槛降下去,营收跑起来
财报显示,百度智能云Q1营收增长12%至47亿元,持续实现盈利。同时,生成式AI贡献的收入比例达6.9%,占比逐步扩大。目前,文心大模型日均处理Tokens文本约2500亿,日均调用量达2亿次。继三星、荣耀后,本季度,OPPO、vivo、小米、联想电脑和蔚来汽车均接入文心大模型API。
这背后是百度清晰的战略路线图。首先是应用门槛降下来,百度上线了5款轻量级/特定场景大模型之后,配合着ModelBuilder,让开发者和企业可以用MoE(大小模型协同)的方式开发应用,降低了大模型的应用门槛,进一步增加了吸引力。举个例子,小度添添平板机器人把这五款模型和文心3.5/4.0的旗舰版混用,成本相当于全部用旗舰版的1%。
其次是把开发门槛拉到最低,AppBuilder的开发门槛极低,自然语言就能开发,进一步扩大对用户的吸引力。
更为重要的是想象力空间,百度经过战略性的调整之后,AI的需求无疑会增加GPU云的使用量。根据4月百度在2024年AI开发者大会披露,文心一言用户数及API 日均调用量均已突破2亿,服务客户数达8.5 万,利用千帆平台开发的AI 原生应用数超过19 万。后续随着模型矩阵完善挖掘更多客户需求,云业务有望继续贡献增量。
天风证券分析认为,百度2024Q1AI云业务增长,受益于AI对云驱动影响和公司文心大模型系列推理成本显著降低,叠加轻量模型相较开源模型优势,云业务额外收入增量重心由模型训练过渡到模型推理,推理成本显著降低带来的增量反哺云业务,带动云业务发展。
这是云变革的信号,是百度生态的重要大本营、发力点。
百度Apollo和萝卜快跑 抢跑自动驾驶新时代
4月6日,埃隆·马斯克(ElonMusk)在社交媒体X上发帖宣布“特斯拉将在8月8日发布自动驾驶出租车Robotaxi”。特斯拉的入局无疑证明了自动驾驶技术的可行性和广阔前景。
而百度作为投入十年的资深玩家,已经在自动驾驶时代率先起跑,一手是百度Apollo,赋能自动加速的一切,一手是萝卜快跑,手握未来出行的无人出租车“入口”,并已经在武汉实现7X24小时运营。
在技术层面,目前国内唯一的纯视觉城市领航辅助驾驶产品ANP3,全面应用自动驾驶大模型Apollo ADFM的技术,已经焕新升级为:ASD,Apollo Self-Dirving,马上就要量产应用,将率先实现智驾全国都能开、有百度地图的地方都能开。
据披露,ASD将在极越全系车上量产首发。未来,搭载 ASD的量产乘用车也能和萝卜快跑一样,通过来自百度Apollo训练的“安全靠谱好司机”,让更多用户享受到领先自动驾驶技术所带来的安全、舒适、高效的出行体验。
在无人出租车层面,萝卜快跑把武汉打造成了真正的标杆,运营面积扩大一倍、实现7X24小时运营、覆盖武汉700万人口,让萝卜在武汉从“实验”变得“实用”,真正成为武汉市民出行的一部分。与此同时,萝卜快跑上线六代车、发布自动驾驶大模型,进一步提升安全性和风险防范能力,同时降低成本,让商业模式真正跑通。
财报显示,截至4月19日,萝卜快跑的累计服务单量超600万次;一季度内提供的乘车服务约82.6万次,同比增长25%。
这是自动驾驶爆发前夜的信号,是百度的想象力的未来。
写在最后
福特创始人Henry Ford曾说,If we do not innovate, we will perish,不创新,就灭亡。
从这三个关键变革着眼,是我们观察百度创新的一个切面,唯有创新才能“发动引擎”,也唯有创新才能奔赴未来。
正如百度创始人李彦宏所说:“十个创新,可能九个最后都是以失败告终的,但我们不会放弃,我们会去做第11个、第12个……我相信终有一天,我们会向世界证明,技术是有价值的。”
作为一家技术立命的公司,期待百度将AI普惠价值带给每一个人。
而且,相信这一切都不会太晚。