百万级SUV卡宴才是首选？问问全新揽胜运动版答应吗

如果你手握百万预算，想要购买一台超豪华品牌SUV的话，那估计大多数人第一时间都会想到保时捷卡宴。可拜托，既然是选择SUV的话，大家怎么能忽视豪华品牌中唯一一个只专注于SUV和越野车的品牌——路虎。就不提它的旗舰车型揽胜（参数丨图片）了，拿刚刚改款换代不久的全新揽运就足以和卡宴来正面“刚”一下。

这还真的不是信口开河，咱们可以将两款车放到一起来比较一下。

作为由跑车品牌打造的SUV，卡宴的运动性和动力性能一直都是有口皆碑。它搭载的3.0T V6发动机，能给出354马力、500牛·米超强参数，加速时候的反馈非常灵敏，给油就走，动力几乎没有延迟。而全新揽运这次也是将路虎最好的发动机给运用上了，其3.0T直六+48V轻混动力总成，能做到360马力、500牛·米的输出表现，这也让揽运的动力响应和加速能力基本做到了和卡宴持平。

如果说比公路性能，凭借保时捷出色的底盘调教能力和发动机出众的能力，卡宴做到了和全新揽运并驾齐驱。但是要比拼越野能力，比拼车辆在非铺装路面的行驶能力的话，全新揽运对卡宴就完全称得上是“吊打”了。

首先，从车身设计上就会发现，全新揽运对越野做了充分考量的，无论是接近角、离去角、纵向通过角等，都是同级车型里的佼佼者。其次，路虎品牌引以为傲的ATRS全地形技术在全新揽运上也是不吝使用，该系统可根据地形条件智能匹配更为适宜的车辆设置，使得全地形性能最大化。此外，全地形智能空气悬架系统的加入，可以针对路况调节悬架高度，提升越野通过性。所以，论及专业化的全地形实力，两者的差距十分明显。

在配置这块，卡宴和揽运之间的差距就更为明显了。比如HUD抬头显示系统，矩阵式全LED大灯，并线辅助、车道偏离预警和主动刹车等主动安全方面的科技配置，以及以及InControl智能驾驭双屏尊享触控系统、英国之宝音响等在揽运上都是标配。反观卡宴，想要得到这些配置也可以，但少不了两个字，那就是“加钱”。虽说能花百万购车的消费者可能也不差钱，但花更少的价钱得到更多好的体验，这无论如何也是一件美事吧！

在外形设计这块，卡宴和揽运也是风格迥异。前者的设计理念与保时捷跑车的风格如出一辙，整体来看比较柔和协调，运动范儿很足。而揽运则可以说是小一号的揽胜了，整体造型霸气、硬朗，气势十足。虽然审美是一件见仁见智的事，但要论视觉冲击和新鲜感的话，我相信大部分人还是会投揽运一票。

这样一通对比下来，大家可以发现，全新揽运真的是做到了豪华与科技、运动与越野的完美结合，堪称一个没有短板的“全能王”。如果不是特别迷信保时捷，那揽运绝对算是一个更好的选择。