保时捷提高电动车销售目标 将推油电版911

保时捷2021年整体卖出30万1,915辆车。即使911卖出3万8,464辆创这经典车款历年销售新高纪录，但Taycan却卖出4万1,296辆，占整体比率约14％。Taycan是保时捷推出首款、也是迄今唯一一款纯电动车。

保时捷原计划2030年全球销售量80％为纯电动车和充电式油电混合车，但现在全改为纯电动车。其目前在欧洲销售里，40％为纯电动车和充电式油电车。

电动车（EV）分为以电池推动的纯电动车（AEV）、油电车（Hybrid）、充电式油电车（PHEV）和燃料电池车（FCV）。

保时捷执行长布鲁默（Oliver Blume）说：「电动车是保时捷的未来。」

他拒绝预测何时让非纯电动车退场，强调公司采取「弹性引擎策略」。该策略包含内燃机、油电混合与充电式油电混合。

外界预期保时捷将推出2款充电式油电车，分别在2023年推Macan休旅电动车，然后2025年推718电动跑车。虽然布鲁默证实将推出油电版911，但没有具体透露推出时间。

保时捷的计划在全球各大车商里是很独特。因为其积极扩大电动车市场同时，却没有计划要完全放弃传统内燃机汽车，尤其其经典的911车系。

保时捷已宣布投资约2,400万美元开发碳中和的「环保合成燃料」（e-fuel），取代非电动车所使用的汽油。布鲁默形容e-fuel是电动车的「理想互补品」。