保障行的权利 张善政提机车用路人安全「三要」

国民党桃园市长参选人张善政(中)。(图取自张善政脸书)

国民党桃园市长参选人张善政走访桃园各地，许多市民向他抱怨桃园的交通问题。对此，张善政今(27)日在脸书提出机车用路人安全「三要」，包括要安全、要平权、要减碳！张善政承诺，未来若当选市长，希望能持续与专家学者、公民团体保持开放沟通，一起共同参与政策规划及落实，进行各项道路改善，让桃园成为大家可以放心出门的安全城市！

「你知道吗？错误的道路设计，每天都在夺走人们的性命」。张善政在脸书指出，他到位在中坜元智大学、内坜火车附近的「中华兴仁交叉路口」会勘时，听到许多包括「这个路口每天都在发生车祸」、「停在那个待转区，公车从旁边开过好恐怖」、「桃园的交通真的很混乱」等心声。张善政与市议员刘安祺以及专业、长期倡议交通平权的台湾机车路权促进会的伙伴们一起，了解此处桃园用路人的困难，并一起思考合理的解方，如何让每一个用路人，都能够更安全、放心在马路上行驶。

张善政表示，以他会勘的这个路口为例，除了位在平交道附近、车流量大等先天不良的条件，再加上错误的道路设计与老旧的观念，导致这个路口每天都在发生车祸，住在中坜区的朋友可能都知道这个「恶名昭彰」的路口。

张善政提及，刘安祺在会勘时指出，现行的道路规划，使得「待转区」变成「待撞区」，如果能够设计一个左转的避车弯，那骑乘机车的市民就可以安全地等待左转；而机促会的伙伴周志彦理事长，也针对道路的问题提出实际的解决方案，应该让骑士有选择权，不应强迫每个骑士都要两段式左转。

近年来，桃园的车祸件数、伤亡人数都居高不下，交通事故及伤亡从2018年开始大幅增长，截至2021年为止，事故从每年30,810件成长到46,366件，增加50%；受伤人数从每年40,513人上升到60,559人，增加49.5%；死亡人数从每年244人上升到264人，上升8%。归根究底，张善政认为不良的「道路设计」，正是导致台湾目前交通乱象的结构性源头，主要并非汽车、机车或是大型车辆驾驶人的问题。

张善政认为，交通问题是台湾高速发展过程中累积的一个沉疴，透过与长期关心这个议题的青年伙伴交谈、沟通，让他学习到很多。让道路更安全，保障市民「行」的权利，是一个市长应尽的义务，因此提出机车用路人安全「三要」，包括要安全、要平权、要减碳！张善政承诺，未来如果当选市长，他也希望能持续与专家学者、公民团体保持开放沟通，一起共同参与政策规划及落实，进行各项道路改善，让桃园成为大家可以放心出门的安全城市！