悲惨最后飞虎队员 英雄变车夫

1974年，从监狱出来的吴其轺找不到工作，只好蹬三轮车养家。（图／锐视界）

国军和飞虎队战机。（图／锐视界）

吴其轺（1918年─2010年）一生最耀眼的时刻是飞虎队员，他击落过6架日本战机。曾是黄埔生也到西点受过训，来台后仍任军职，前途看好之际，因父亲来信要儿子回大陆，回乡后恶运开始。1950年中共发动镇压反革命运动，一夕间，英雄变狗熊，劳动教育20年，刑满出狱后靠蹬三轮车为生。

如果吴其轺仍健在，他将是今年大陆阅兵的英雄人物，因为他曾是大陆最后的飞虎队员。微信「锐视界」报导了吴其轺故事，节录整理如下。

1936年，吴其轺入黄埔军校，同年转到杭州笕桥空军军官学校，毕业后即投身于抗日战争。1943年，他转入陈纳德组建的中美混合联队14航空队的5大队飞行，成为「飞虎队」中的一员，在中国空军中美混合联队中累计飞行了800多小时。

从1943年7月起，中国空军与美国第14航空队主动出击，寻找日军航空队主力决战，还实施长途奔袭，广泛轰炸、摧毁日军的机场、设备和其他重要目标。也就是从这时开始，吴其轺和战友们多次以大编队机群对日占武汉、南京、广州、桂林等日军军事目标进行轰炸。

第二次世界大战胜利之后，吴其轺获得盟军总部授予的「飞行优异十字勋章」，另外还获颁「航空奖章」和「单位集体荣誉勋章」。

1945年9月9日，中国战区日军投降签字仪式在南京国民政府中央军校大礼堂内举行。吴其轺作为美军援华空军第14航空队第5大队的分队长，带领他的全体队员，坐在会场的第一排。受降仪式约20分钟。吴其轺说：这20分钟的精髓，贯穿我的一生，影响我的一生，升华了我的一生。

1948年，吴其轺在3000多名空勤人员中以第一名的身分进入美国西点军校航空分校留学，并在进修结束后到了台湾。1949年，他在台湾已经是中校军衔。因其父亲来信要他返乡，他从香港返回大陆。

1949年12月吴其轺到北京，在解放军空军北京的南苑机场当教官。虽在机场工作，但对于曾为飞虎队的分队长，吴其轺却被禁止靠近飞机。他的父亲吴銮仕，在中共建政后不久，因为他和他的四哥都曾经是国民党军官，被枪毙了。

1950年的冬天，镇反运动开始了。吴其轺未能逃过此劫。三年后因政治审查不能通过，他开始了长达二十年之久的监狱生涯。监狱中的吴其轺躲过了文化大革命的一劫。

1974年，从监狱出来的吴其轺找不到工作，就在杭州清波针织手套厂蹬三轮车。这一蹬就是六年，一年365天没有休息日，一车装卸600斤，一天赚1元2角人民币。那时，他和妻子裘秋瑾带着两个儿子租在12平方米的小房子里，房租每月3块3毛。

因为蹬三轮车体力消耗大，他一顿饭要吃一斤以上的食物。杭州闻名的小包子，三个才一两，吴其轺父子三人起码要吃两斤，60个。1980年，吴其轺被恢复了政治名誉。平反后，靠着当初农场开矿时对化石的喜好，加上有英语底子，吴其轺被分配到杭州大学地矿系的标本实验室做起了标本员。

2010年，在生命的最后一年，吴老在清明节强撑着身体，前往祭拜了岳王庙（杭州西湖），吴老无语凝噎，清泪长流。