陆光新城的飞虎英雄
如果从名字上来看，位于桃园市龟山区的陆光新城似乎是一个以陆军为主的眷村改建国宅，很难想像里面居然还有许多参加过中华民国空军的荣民先进存在。只是令人意想不到的是，在这座眷村里面，居然还有一位参加过中美空军混合团第5战斗机大队的飞行员阎迺斌教官，还有曾经替美籍志愿大队修过飞机的技工刘善荣先生两位身份极为特殊的住户。
陆光新城原来为陆光二村，于2000年改建为今日的眷村国宅。九年前，来自桃园大园与南区的空军眷村被并入陆光新城，因而有大批空军前辈入住此地。
在村长聂哲渊的协助下，《中时新闻网》于8月14日「空军节」79周年之际前往陆光新村，对这两位曾亲身经历过「飞虎队」历史，但是却住在陆军眷村内的中华民国空军前辈。
住在陆光新城的阎迺斌教官。（许剑虹摄）
阎迺斌民国10年出生于河南省新蔡县的一个大家族内，由于个性十分低调的原因，很多人并不知道有这么一位飞虎英雄还住在桃园。自幼家境富裕的阎迺斌，如同许多那个时代的知识青年一样，在对日抗战全面爆发后报考陆军军官学校。他先进入位于西安的陆军官校第7分校第15期步兵科受训，后因成绩优秀而被保送成为空军官校第14期的飞行生。
当时校址位于昆明的空军官校，出于国内缺乏航空燃料的考量，安排所有学生前往印度腊河接受初级飞行训练。等到学生具备放单飞的能力后，再前往美国本土受训。在美国，一切的训练都要重头开始。他们先是在亚利桑那州的威廉斯基地（Williams Field）上课，然后再到雷鸟基地（Thunder Bird Field）初级飞行学校飞PT-17教练机。
接着，他们又被送到马拉纳基地（Marana）学习驾驶BT-13中级教练机。通过中级飞行训练的学生，则会被分派到战斗组与轰炸组，前者到路克基地（Luke Field），后者则前往威廉斯基地（Williams Field）接受高级飞行训练。有幸被分配到战斗组的阎迺斌，则在路克基地学会了如何驾驶AT-6高级教练机与P-40战斗机。
在美国完成了最专业的飞行训练后，阎迺斌就跟着其他完成高级飞行训练的第14期同学一起返回印度，在战后被划入巴基斯坦的卡拉奇（Karachi）接受编队与作战训练。待通过一切考核，他们一行人便驾驶P-40战斗机经由驼峰航线回国参加抗战。阎迺斌被分配到了湖南芷江，加入中美空军混合团第5大队第26中队。
老先生表示，他回国的时候日本陆军航空队在中国战场上已经失去制空权。在这样的情况下，阎迺斌他们从事的大多是对地攻击任务。不过，由于驻防于云南的美军第14航空军第308轰炸机大队，时常会经过芷江上空飞往武汉实施空袭任务，因此第5战斗机被选中固定替他们的B-24解放者式轰炸机护航。阎迺斌表示，他也驾驶P-40战斗机掩护了几次B-24轰炸机。
也因为在第5大队的保护下，第308轰炸机大队的B-24从来没有遭到日军骚扰过，美国总统罗斯福（Franklin D. Roosevelt）还颁发「总统单位嘉奖章」（Presidential Unit Citation）给他们。提到这段光荣骄傲的往事，阎迺斌表示第5大队的飞行员想要去任何地方，美军都会以运输机优先运送。对此，老先生回忆道：「美国人其实是比中国人还有人情味的。」
刘善荣先生与他修过的Hawk81A-2驱逐机（上）还有P-40E战斗机（下）照片合影。（许剑虹摄）
帮飞虎队维修飞机的机械士
另外一位住在陆光新城的空军前辈刘善荣，因为曾在空军的巫毒中队与黑猫中队担任士官长的原因，在航空迷与军事迷的知名度较高。只是大多数的人并不知道，刘善荣早年在大陆的时候，也曾经为中华民国空军美籍志愿大队，也就是第一代的「飞虎队」维修过飞机。而过去所有探讨「飞虎队」的书籍，无论是英文还是中文，很少有将国军地勤人员视角纳入的。
刘善荣前辈于1922年出生于上海，在家里四个兄弟中排行老三。他的父亲在1932年日军发动「一二八事变」，入侵上海时因病逝世。1937年，也就是在刘善荣16岁那一年，他又因为淞沪会战爆发的原因，跟着大哥离家到一个生产柴油引擎的工厂当学徒。那年10月，也就是上海即将沦陷前的一个月，他又跟着考取中央飞机制造厂的大哥一起迁移到湖北武昌。
随着武汉战况日益吃紧，刘善荣兄弟又跟着中央飞机制造厂迁到湖南省的辰奚。在那里，他考入汉阳兵工厂的机关枪生产厂，负责生产30节水冷式机关枪。他表示，汉阳兵工厂的待遇极差，每天工作八个小时，一个小时只能够领到八角法币的薪水而已。更夸张的是，他们几乎每天都要加班工作12个小时。哪怕一整天都不休息，一个月的工资也才36块法币而已，根本就是血汗工厂。
待了10个月后，刘善荣就因为吃不消汉阳兵工厂的待遇，而有换工作的打算。恰巧当时航空委员会正在招考技工，于是他就抱着碰运气的心态前往报考。没有想到一考就被录取，于是刘善荣就从1940年11月1日起正式进入中华民国空军服务。他表示，刚进航空委员会的时候要先接受一个月的试用期。这段时间刘善荣所领的，是三等三级机械士的待遇。
等到一个月的试用期结束，他就成为三等二级机械士。刘善荣指出，当时空军技工从三等六级到一等一级，总共三等18级，平均每晋升一级，薪水就加五块钱法币。据他回忆，三等二级机械士每个月领45块法币，而且还有10块钱的战士津贴与六块钱的伙食费。全部加起来，刘善荣一天只需要上八小时班，就可以每个月领61块法币，待遇比过去在汉阳兵工厂的时候好上太多了。
刚开始，刘善荣先是在湖南芷江的第2飞机修理工厂服务，先是负责修理飞机零件，然后再从事仪电与发动机修理的相关工作。一年后，他被调到云南昆明五里多的第4飞机修理工厂，接受空军第5路司令王叔铭将军的指挥。刘善荣还记得他刚到昆明的时候，修理的还是苏联制的I-15与I-16系列战斗机，或者SB-2轰炸机。
那段时间，日本陆军航空队常常从越南河内派遣九九式双引擎爆击机空袭昆明。日军会在早上九点、下午两点与晚上七点时发动攻击。尤其是晚上的攻击最让刘善荣印象深刻，因为有不少日本人收买的汉奸，会往天空打信号弹为日军轰炸机指引方向。后来为了干扰日军的轰炸，刘善荣他们也被动员到空旷地带向空中打信号弹。
老先生永远不会忘记，在日军疲劳轰炸之下，昆明市民死伤惨重的状况。不过这一切，在美籍志愿大队第1与第2中队的Hawk81A-2，也就是P-40B战斧式驱逐机的外销型在12月18日进入昆明后有所改变。12月20日，志愿队第1中队与第2中队在昆明上空与来袭的10架九九式双引擎爆击机发生空战。他们在毫无损失的情况下击落日军六架轰炸机，创下了成军以来的首次胜利。
自此以后，日军轰炸机再也没有对昆明进行过轰炸。昆明老百姓出于对志愿队的感恩，而赋予了他们「飞虎队」的外号。有鉴于志愿队在保卫大后方，尤其是滇缅公路的重要角色，刘善荣表示他们的工作也相当吃重。好在志愿队获得了航空委员会的全力支持，Hawk81A-2所需要的一切零件，在第4飞机修理工厂的仓库里面都可以拿到。
当时志愿队的主战场在缅甸，不过在战斗中受伤的飞机都会被送到昆明的修理厂给国军修理。刘善荣表示，从Hawk81A-2机身上布满的弹孔，他们完全可以体会到缅甸上空作战的激烈。而面对布满弹孔的表皮，他们通常是直接换一个新的装上去。他指出，美国的飞机在设计上比苏联的要进步很多，坏了的零件随时可以换。至于苏联的飞机，很多时候还要改变外型才能够换上新的零件。
虽然对陈纳德十分敬佩，但是刘善荣表示这段时间他并没有见到过这位「飞虎将军」。倒是他们在把修好的Hawk81A-2用拖车运送到巫家坝机场的时候，曾经看到过在那里视察的王叔铭将军。他表示，志愿队人员居住的第2招待所就在他们的工厂旁边，双方时常交流，互动的非常不错。对于自己能够参与「飞虎队」这段历史，他觉得非常光荣。