北大特區年違停取締上萬件 人行道可否停車成地方難題

北大商场退缩绿轴机车违规停放，里长表示被检举警方就会来开单。记者李定宇／摄影

新北市北大特区居住约6万人，统计一年被开立超过破万张违停罚单、平均一天达28.7张，尤其在台北大学周边商店立林、路幅狭小成为违停热点，居民买餐点就可能被检举苦不堪言向议员吕家恺陈情，但北大特区都市计划退缩绿轴视同人行道早已明定不得停车，吕家恺近日办理会勘寻求解决方式，强调是否开放停车「一定以社区居民意见为主」。

北大派出所统计，去年北大特区共开出车辆违停件数汽车6387件、机车4098件，平均一天光是北大特区内就开出28.7张违停红单，让车主苦不堪言，尤其多数违停取缔聚集在台北大学周边商店林立的国学街及国际一、二街，不过也因此特区内车辆皆不敢长时间违停。

由于上述路段不少餐厅店家，紧邻道路仅双向单线车道且皆画设红线，人行道即及缩绿轴也已明订不能停车，不少汽、机车驾驶下车购物就在红线临停造成车流回堵，也因此遭民众检举、警方取缔。

北大特区早在2016年就公告实施列出15条路段为「都计范围内退缩绿轴空间为道交处罚条例」适用范围，意即路段内的退缩绿轴视同人行道不准停车，进而造就特区内宽广舒适的人行步道空间。

但民以食为天、大学周边停车空间有限，民众因此向议员吕家恺陈情，希望找出两全其美的方法，吕家恺日前邀集新北市府城乡、交通、工务、树林及三峡公所等单位研议是否有可行方式。当地居民认为，北大特区宽敞人行步道大幅提升当地生活品质，也让孩子们有活动空间，退缩绿轴开放停车绝对不可行。驾驶则盼有买东西有车位能临停，「有合法停车空间，谁会冒险违停被开单？」

当地龙恩里长黄家贤表示，日前会勘的可能办法只有在人行道设置停车弯，但上述路段人行道已经不宽敞，设置停车弯可能影响车流。当地北大商场前广场虽有许多机车停车，但其实都是违规停车，只要被检举警方就会开单，呼吁民众到此采买时，还是要将车辆停在停车场等合法停车场地。

议员吕家恺对此表示，会勘的目的绝对不是开放退缩绿轴或人行道可以停车，而是因为许多驾驶被开单苦不堪言，因此邀集相关单位讨论解决方式，由于北大特区内的社区下方退缩绿轴多为社区土地，是否开放停车绝对以当地居民意见为主。

北大派出所统计去年北大特区共开出车辆违停件数汽车6387件、机车4098件，多数违停取缔聚集在台北大学周边商店林立的国学街及国际一、二街。记者李定宇／摄影

北大派出所统计去年北大特区共开出车辆违停件数汽车6387件、机车4098件，多数违停取缔聚集在台北大学周边商店林立的国学街及国际一、二街。记者李定宇／摄影

北大特区在2016年就公告实施列出15条路段为「都计范围内退缩绿轴空间为道交处罚条例」适用范围。记者李定宇／翻摄

北大特区在2016年就公告实施列出15条路段为「都计范围内退缩绿轴空间为道交处罚条例」适用范围。图／新北市城乡局提供