人行道可否停車 已成地方難題

北大商场退缩绿轴机车违规停放，里长表示被检举警方就会来开单。记者李定宇／摄影

北大特区居住约6万人，1年被开立超过破万张违停罚单、平均一天达28.7张，台北大学周边商店立林、路幅狭小成违停热点，居民买餐点就可能被检举，苦不堪言，向议员陈情。市府城乡局表示，人行道及退缩绿轴区域已明订不能停车。

北大派出所统计，去年北大特区共开出车辆违停件数汽车6387件、机车4098件，多数违停取缔集中在台北大学周边商店林立的国学街及国际一、二街。

不少餐厅店家，紧邻道路仅双向单线车道且皆画设红线，人行道及缩绿轴也已明订不能停车，不少汽、机车驾驶下车购物就在红线临停造成车流回堵。

北大特区2016年就公告实施列出15条路段为「都计范围内退缩绿轴空间为道交处罚条例」适用范围，意即路段内的退缩绿轴视同人行道不准停车，进而造就特区内宽广舒适的人行步道空间。

龙恩里长黄家贤表示，北大商场前广场虽有许多机车停车，但其实都是违规停车，只要被检举警方就会开单，呼吁民众要将车辆停在停车场等合法停车场地。

议员吕家恺表示，许多驾驶被开单苦不堪言，由于北大特区内的社区下方退缩绿轴多为社区土地，是否开放停车应要以当地居民意见为主。

新北城乡局表示，北大退缩绿轴属私人社区土地范围，曾经有多处社区陈情违规停车乱象而认定属于道交条例其他供公众通行地区以利执法，退缩绿轴是属于退缩人行及缘化空间，是否可以设置停车弯及停车空间，回归交通主管机关相关规定办理。