淡水捷运站转乘难 地方盼增停车场

捷运淡水站转乘停车场在上班尖峰与假日时段，时常客满，导致入场车辆大排长龙。（新北市议员郑宇恩提供／张铠乙新北传真）

淡水老街是新北市知名景点，淡水捷运站周遭在上班尖峰与假日时段，机车停车位时常供不应求，加上淡北道路2月已动工，使得违停更加严重，地方盼能兴建淡水老街广场停车场，但该用地属于北市捷运局，北捷并无此规画，新北市交通局则表示，会评估在合适的地点兴建，并积极利用市有或国有地建置停车场。

淡水老街广场使用分区为捷运系统用地，产权属于北市捷运局，如由新北市交通局规画兴建地下停车场，则需有偿拨用土地费约1.46亿元，考量财务窘困，新北市府无法支持此提案。

北市捷运局指出，捷运淡水站转乘停车场提供汽车553格及机车986格停车位，使用率平日约73％，假日约67％，目前停车位仍充裕，因此并无扩充地下停车场计划。新北市交通局表示，淡水老街附近有中山、中正、淡水稽征所及文化机车停车场，共1052个机车位，平时未满载。

民进党议员郑宇恩表示，平日上班尖峰时刻，许多淡水乡亲会骑乘机车前往捷运淡水站并转乘捷运，淡水捷运站附近的机车停车位常一位难求，逢假日加上游客更加严重，过去屡接获民众陈情，如今淡北道路动工，转乘需求恐再有一波增长。她认为，停车需求的最大宗还是转乘捷运，北市不应置身事外，盼双北积极沟通协调，推动淡水老街广场兴建地下停车场。

在地居民林先生抱怨，骑车到了淡水捷运站常发现没位子停，只能继续前往到红树林或竹围站找停车位，最近连红树林的机车停车场，也取消作为淡北道路的工区，车位问题成了转乘捷运的一大阻碍。

新北市交通局停车管理科长蔡柏坤坦言，停车场的土地取得是最大问题，已与高滩处讨论利用高滩地建置停车场，并积极寻找适合的市有或国有地规画停车空间。