解决单车违停 台大增设捷运站公共单车
台大校园内单车泛滥，每天最忙碌时段校内同时有6、7千辆单车运行中，造成的车祸和违停现象不胜其数，台大每年花费的单车拖吊费用更高达400万元。为了解决单车违停乱象，台大拟将公馆站外部分私人单车车位改设公共自行车停放区，并于校内增设私人单车车位。
根据台大自行车管理系统资料，全校单车约2万9000辆，几乎跟台大学生数一样多，109年度拖吊违规自行车达1万7577辆次，其中公馆捷运站周边违停更常遭市议员和里长陈情。
台大总务处事务组长陈基发表示，违停的单车会拖吊到水源校区，学生必须亲自领回，学校给学生3次犯规额度，第4次起就要开罚每次50元。但这是否因为校内单车停车位太少？陈基发表示，其实校内单车停车位不少，但几个热点包括公馆捷运站、第二学生活动中心、大一女舍等尖峰时段，学生可能是为了图方便就常常违停。
为了打造科技管理、运具共享和永续校园的智慧交通环境，台大总务处事务组规画「智慧交通方案」，涵盖汽机车、单车和绿能设施等。其中汽车的智慧停车系统包括可辨识车牌、用手机缴停车费、显示车位状况；机车停车场结合绿能共享运具租赁服务、机车充电站、机车换油站等；校内交通车搭配智慧型站牌；校内推动共享汽机车、汽机车充电或电池交换站等。
台大总务长葛宇宁指出，之前公馆捷运站人行道侧的270个私人自行车位现已全部取消，改设公共自行车停放区，目前正在规画人行道铺面改善工程；另外在校内增设550至700 个私人单车停放区，可提供车位供学生使用，预计校内车位会先完成。他表示，全校单车约2万9000辆听起来很多，但很多是废弃单车，有些人同时拥有好几辆单车但早就忘了停在哪；目前增设的Ubike约700辆，他估计若能将Ubike增至4、5千辆就能有效解决校内单车问题，因为台大统计过，每天下课的单车尖峰期校内同时也不过6、7千辆单车运行中。
台大总务处事务组交通股长薛雅方说，台大试办公共自行车Ubike后，平均每辆Ubike每天周转率超过11次，近3年校内新生申办私人自行车证比率也愈来愈低；为鼓励学生使用Ubike，学校还试办补贴计划，消费累计500元以上，校方补贴100元。