公车司机停站牌吃违停罚单 桃议员批标线陷民不义

议员谢美英指中坜普忠路跟环中东路口只有两线道，却特别设右转专用道，驾驶不想被左转车道挡住，就会吃上红单。(蔡依珍摄)

议员谢美英指中坜普忠路跟环中东路口只有两线道，却特别设右转专用道，驾驶不想被左转车道挡住，就会吃上红单。(蔡依珍摄)

桃园道路标线「陷民不义」，不但公车站牌前就是红线，公车司机接客上下车就吞罚单，也有两线道却设右转专用道，直行车主只有吃红单和被左转车挡道2选择，抱怨连连，议员谢美英要求全面体检桃园道路标线问题，市长郑文灿允诺全面检讨，易造成违规部分要改进。

谢美英指出，黄线限停3分钟、红线全面禁临停，但桃园却有不少公车站牌设在红线区，公车司机每天停靠都「心惊惊」，一旦被拍照检举只能硬着头皮吞罚单，认为公车站牌就该搭配公车专用停等区。小黄司机也抱怨，桃园主要支干道路旁全红线、无上下车专用区，乘客随叫随停，无所适从，陈姓司机就曾因停在红线让乘客下车，短短2分钟被后方行车纪录器检举，一整天的跑车钱也飞了。

谢美英还指出，中坜普忠路跟环中东路口只有两线道，却特别设右转专用道，尖峰时段直行车道被左转车堵住，一路回堵到地下道，若迳自改走右转道就会吃「未依标线行驶」红单，只能继续塞在车阵中，车主直喊冤，质疑没挡到右转车流还被开单，强调台北车道数够多才设专用道，桃园画虎不成反类犬。

谢美英呼吁应该全盘检讨桃园道路标线问题，包括公车站牌设在红线区、计程车红线区上下客、直行车占用右转道、没有机车待转区等，避免制造违规陷阱，挖洞给驾驶跳、陷驾驶于不义。

「大家都想有车坐、却不想有站牌！」交通局长刘庆丰表示，公车停靠区及站牌的规画常遇到当地里长或里民持不同意见，不希望自家门口设置站牌、甚至被画成公车停靠区，计划因此受阻，会加强道路重点警示宣导、检讨改善。

郑文灿表示，部分公车站牌设置在标线画设之后，指示交通局，若公车站牌附近画设红、黄、白线，画错或易造成违规，都要通盘重新检讨。