公车司机好冤！科技执法成陷阱 北市议员批评站位设置

有议员接获公车司机陈情，表示所驾驶路线若要按照核定路线行驶，只能连续切换车道，但该路段将实施科技执法，无异陷公车司机于不义。（张珈瑄摄）

近来不少路段采用科技执法，有议员接获公车司机陈情，表示所驾驶路线若要按照核定路线行驶，只能连续切换车道，但该路段将实施科技执法，无异陷公车司机于不义。北市公共运输处回应，公车站位设置均有邀集公车业者、交通及警察单位现场会勘，公车业者也可就驾驶长意见向公运处提出个案检讨。

陈情公车司机指出，自己的行驶路线在停靠捷运剑潭站(北艺中心)后，需左转进入中山北路，但若是按照规定路线行驶，必须连续切换车道，而近期路段又将实施科技执法，根本陷公车司机于不义。

北市议员侯汉廷也点出，实际检视北市几条公车路线,发现设站均有未考虑交通法规的情形,如「中正路士林国中往文林路方向」、「开封街台北邮局(抚台街洋楼)」等，公车离站后须立即左转，并未考量公车行驶的适法性及安全性；而网路社群时常也有民众上传公车应切硬的公审影片，让公车驾驶苦不堪言，同时也深陷交通危险，且不仅让民众对于公车服务降低，更会降低从业人员投入工作的意愿。

侯汉廷表示，公运处应于3个月内清查北市所有公车路线及站位设置，有前述距离转弯路口过近的情形应立即调整。而原先停靠于捷运剑潭站(北艺中心)的218路、310路公车，也须调整停靠站位至捷运剑潭站(中山)，如路线及站位不适合调整者，应划设公车优先通行区，并宣导车辆礼让公车优先通行。

对此，公运处回应，北市公车站位设置均有邀集公车业者、当地里办公处、交通及警察相关单位做现场会勘，视当地道路条件、乘车民众权益共同研商。而站位距离转弯路口过近的情形，实务上仍须参采驾驶长实际操作经验，公车业者也可就驾驶长的反映回馈，向公运处提出个案检讨，确保路线即时畅通。

公运处也说，近期也有就公车业者提出的个案做检讨和相关调整，如公车站位取消左转路线停靠(棕13、207路)、公车行驶动线调整(606路、南软通勤专车北投线)、公车站位调整(三民国中、三民国小、捷运剑潭站(北艺中心)等。