台中捷运「五线齐发」可转乘火车站　李孟谚：研议缩短步行方案

▲立法院交通委员会考察台中机场捷运橘线转乘动线规划。（图／交通部提供）

记者蔡亚桦／台北报导

立法院交通委员会今（9日）赴台中考察交通建设，交通部长李孟谚指出，台中捷运路网「五线齐发」，绿线已在营运，未来将陆续推动蓝线、机场捷运（橘线）、屯区环状线（紫线）、蓝线延伸太平等形成路网，并可与台中火车站转乘，台中市政府如需台铁用地，与台铁公司共商研议缩短旅客转乘步行方案。

台中市政府目前规划蓝线、橘线与火车站转乘距离为320公尺。李孟谚说，考量邻近尚有台铁开发案进行中，台中市政府如需使用台铁用地，建议可提出相关容积或其他补偿等措施，与台铁公司共商研议缩短旅客转乘步行方案，也可为台铁土地开发带来人潮及商机。

▲交通部长李孟谚视察台中交通建设。（图／交通部提供）

屯区环状线(紫线)可行性研究，范围自北起松竹路军福十六路路口的P01站，衔接乌日文心北屯延伸线G1站，南至文心南路－建国南路口的P16站，与台铁大庆站转乘，未来将与绿线、规划中的绿线延伸衔接成环，并与橘线、蓝线延伸太平等路线交会转乘。

观光署推动雾峰纳入参山风景区管理处辖区相关计划，以光复新村为发展中心，打造为低碳永续园区。参山处说，规划以旧水圳路线串起雾峰的文化资产空间场域，将雾峰林家古迹园区、光复新村、干溪自行车道等景点串联人行步道，形塑观光主题。

▲交通部长李孟谚说明雾峰观光廊带。（图／交通部提供）

李孟谚强调，近年来，台中地区的人口成长快速，并与周边邻近县市形成超过3百万人的都会区，其交通建设的便利性将成地方发展与促进产业升级的重要关键，请台中市政府团队结合沿线周边地方发展，进而创造多元财务及经济效益。

他指出，透过今天的视察，发现雾峰不但是国家级的景点，更具有世界级的水准，若能将其纳入参山处辖区，交通部将全力支持，也期待借由景点多元性与丰富性形成观光廊带，吸引更多旅客造访。