台中捷运绿线18个车站站名出炉、搭乘友善度为命名首要原则

北屯捷运G4与台铁站连通道。(台中政府提供)

台中捷运绿线北屯松竹段。(台中市政府提供)

台中捷运绿线自动驾驶电联车photo。(台中市政府提供).

台中捷运绿线今年启动试运转,预计109年全线通车,将成为市民朋友日常通勤重要大众交通工具!台中市政府30日公布捷运绿线全线18个车站正式名称。交通局长王义川说,市府以既有轨道转乘站、在地地标实际路口名称等3种分类方式作为命名原则,让搭车民众好记兼顾在地识别性

王义川表示,台中捷运绿线北起北屯区松竹路,经北屯路、文心路、文心南路建国北路高铁台中站,全长约16.71公里,于重要干道路口设有18座车站,编号由G0至G17站,中间G4、G13及G17三站分别与台铁松竹站大庆站、新乌日站及高铁台中站相互转乘。

王义川指出,因捷运车站站名必须具备地方辨识性或历史意义,才能便利民众清楚搭到哪一站或是在哪一站下车;捷运绿线全线18座车站,以既有轨道转乘站、在地耳熟能详地标、实际路口名称3种分类作为命名原则,使站名结合地方辨识性、该区域地标及历史意义。

像是使用台中市政府、九德、九张犁、文华高中大家耳熟能详的地名;若车站周边无较明显地标,则以呈现实际位置的路口名为命名,如崇德文心站。如果捷运车站与台铁共站,也以台铁已命名的站名同名;例如松竹、大庆、台中高铁站,避免民众混淆。

王义川强调,至于当地旧地名或俗称地名,也能在车站内外指标上呈现,让旅客可清楚了解在地地名,赋予该车站历史意义;最主要是希望民众对于站名都能清楚知道该站在哪里为原则。

捷运绿线路线G0站为电联车的出发站点在北屯机厂内,命名为「北屯总站」;自机厂出发后G3站为「旧社站」、G4站「松竹站」、G5站「四维国小站」,G6、G7实际路口名称取名为「崇德文心站」、「中清文心站」,G8站「文华高中站」、新增G8a站「樱花文心站」。

台湾大道与文心路的G9站「台中市政府站」,G10「水安站」,G10a站「文心森林公园站」,G11站「南屯站」,G12站「丰乐公园站」,G13站「大庆站」,G14站「九张犁站」,G15站「九德站」,G16站「乌日站」,最后G17站为台铁、高铁及捷运三铁共构命名「台中高铁站」。