台中捷运绿线全线交易旺　半数以上车站价涨

▲台中捷运预计于今年底试营运，沿线半数以上车站房价上涨。（图／台中市交通局）

记者陈佩仪／台北报导

台中捷运预计于今年底试营运，台中将正式成为捷运城市。房仲统计沿线各站周边近2年的价量变化发现，全线106年平均交易量较105年增幅达12%，半数以上车站房价上涨，显示捷运绿线各站周边已成台中不动产交易热门地区。

台中捷运绿线主要行走文心路，可连结到高铁，以及台湾大道、北屯路、中清路、崇德路等台中重要路口，途经五期及七期重划区、市政府、逢甲商圈等精华地段，未来交通更便捷，且站点周边生活机能发展潜力佳。

台庆不动产根据实价登录资料，观察台中捷运绿线沿线各站周边近2年的价量变化，全线106年平均交易量较105年增幅达12%，半数以上车站成交价亦呈现涨幅，其中，106年与105年相比，G7站量增79%、价涨9.5%，均居各站之冠，G13站则量增42%、价涨8.6%，均居各站排名第二。

台庆不动产研究发展中心资深研究员高俊铭表示，在捷运试车、试营运的消息陆续释出下，让民众「看的到、也吃的到」，因此增加不少民众的购屋意愿，也吸引熟悉台北捷运的北部民众，勇于南下投资捷运沿线房产，拉升不少交易量。

至于半数以上捷运车站周边价格均呈涨幅，台庆不动产台中水湳经贸加盟店林威志店东指出，受到少子化的影响，住户组成大多为小家庭，区域建商看准市场需求，主推总价低、单价较高的中小坪数物件，因此，些微增加实价登录平均成交单价。

不过，高俊铭提醒，虽然实价登录看似单价有涨幅，但涨势有限，且目前成交案件多为屋主让利，因此，建议屋主开价符合市况，有机会吸引买方看屋，也建议买方勇敢喊价，才有成交机会。