北回线西小清水溪桥12／21通车

台铁北回线小清水溪桥西正线因台风凯米侵袭冲毁，原地改建钢构桥，工程进度超前，预计12月21日通车。（王志伟摄）

凯米台风7月袭台造成台铁北回线K53+800小清水溪桥梁西正线被大水冲毁，原地改建钢桁架新桥，交通部长陈世凯19日视察抢修状况，原预计12月28日通车，将提前至12月21日抢通，让北回线恢复双线运行，另东正线旧桥预计明年5月改建，提升行车安全。

陈世凯昨视察改建进度，台铁公司简报指出，西小清水溪桥钢构为单跨40公尺、不落墩的钢桁架桥，目前桥面版已完成，正施作轨道道床，进度已达94％，原订12月28日通车，预计可提前至12月21日。

陈世凯表示，小清水溪桥对东部运输很重要，感谢工程人员赶工，历经3个台风来袭，还能提前1周通车。台铁说，双轨通车后运量提升，预计周五、六、日东部干线加班列车计10列次，并调整北回线14列次区间快车时刻，11月22日开放订票。

台铁总经理冯辉升指出，小清水溪、石公溪及箱涵目前持续清淤，考量未来极端气候及轨道安全，规画明年春节疏运后，大概在5月改建东正线桥梁，比照西正线采单跨的钢桁架桥，未来面临豪大雨及极端气候，可维持安全稳定状况。

冯辉升也提到，北回线短期监控因应策略，在花莲崇德到和平区间设有26个监控系统，每天24小时监控桥梁、野溪水量，另在8处架阻隔设施及告警设施，也分别会在今年12月底与明年4月底完成，整体路线安全性能有效提升。

至于北回线中长期规画，冯辉升说，中期同步调整包括明隧道、箱涵、路线，长期规画预计年底改线评估报告将出炉，提供花东铁路安全、可靠、稳定服务的重要参考。