台鐵北迴小清水溪橋西正線通車時程出爐 卓榮泰允到場

7月凯米台风带来大雨，台铁北回线小清水溪桥西正线被冲毁，目前靠东正线单线双向运转。记者王燕华／摄影

7月凯米台风造成台铁北回线K53+800小清水溪桥梁西正线被大水冲毁，正重建钢构桥，预计12月28日通车，行政院长卓荣泰今天视察，允诺通车时会到场；立委傅崐萁建议，和仁至崇德间铁轨紧邻边坡，属于危险路段，高架化才能一劳永逸。

凯米台风来袭造成花莲和仁到崇德间路段土石流淹没北回线铁轨，铁路中断9天后才抢通，但因小清水溪桥被毁，目前只能以东正线单线双向运转。

卓荣泰今天率交通部长陈世凯视察抢修状况，台铁简报指出，今天完成南北桥台灌浆，在国庆疏运后，会现地钢构组装并铺筑桥面板，预计12月进行轨道、电力、号志及通讯复原，12月27日试车，28日正式通车。

接下来可能有台风袭台，是曾会受到影响？台铁专门委员陈仲俊受访时说，钢构部分是在钢构厂里施作，双十节疏运完就会在现场组装，不受气候影响，对通车时程有信心。

陈世凯邀请卓荣泰如果可以的话，届时来参加通车，话才刚说完，卓荣泰马上笑说「可以，你可以我就可以」。陈世凯补充，不只西正线，明年春节疏运完成后，小清水溪桥东正线也会改成钢构桥。

卓荣泰提醒台铁，全线告警系统务必要在明年4月如期且有效的完成。他说，小清水溪断桥已有痛苦经验，要避免第二次犯同样的错误，才是负责任的态度，全线告警系统一定要做好。

国民党立院党团总召傅崐萁、立委郑天财都出席会勘。傅崐萁说，有疑虑的路段就要设置告警系统，另外，和仁到崇德段铁路紧邻边坡，十分危险，因路廊很窄，可用的地方不多，若要彻底解决，高架化是最安全也最快速的方式，前部长李孟谚也认为这种方式最适合，责成台铁年底提出报告，希望卓荣泰全力支持，让这段危险铁路尽快高架化。

行政院长卓荣泰（右三）及立委郑天财（右起）、傅崐萁，视察台铁小清水溪桥重建工程。记者王燕华／摄影

7月凯米台风带来大雨，台铁北回线小清水溪桥西正线被冲毁，目前靠东正线单线双向运转，台铁抢修中，预计12月28日通车。记者王燕华／摄影