卓荣泰指示铁道局推动花东铁路双轨通车　台北、台东车程仅需3.5小时

▲行政院长卓荣泰今（26日）视察「花东地区铁路双轨电气化计划」。（图／行政院提供）

记者陈家祥／台北报导

行政院长卓荣泰今（26）日赴台东视察「花东地区铁路双轨电气化计划」，要求交通部铁道局在秉持同仁安全为上的原则下，务必克服万难，让双轨电气化工程如期在116年10月优先达成第一阶段「台东－知本」双轨通车的目标，并于123年8月完成四阶段通车，届时台北到台东的行车时间将缩短至3.5小时，花莲到高雄更仅需3小时。

花东地区铁路双轨电气化计划的路线全长162.5公里，并全面采双轨化，同时因应极端气候变迁对环境造成的影响，特别提高铁路桥的高度，避免豪大雨造成溪流水面高涨，溢淹轨道。

本工程预计116年10月优先达成第一阶段台东－知本双轨通车目标，并于123年8月完成四阶段通车，届时自强号及区间车可分别缩短交会等待时间，最长达12分钟及45分钟，台北到台东行车时间可缩短至3.5小时，花莲到高雄的行车时间也可缩短至3小时。

卓荣泰表示，交通部长陈世凯及铁道局长杨正君已说明这项工程在施工上所面临的困难与挑战，包括：必须在多个路段同时施工；许多施工地点位处偏远，不仅交通不易到达，人力与物料亦较难补充；以及气候因素影响甚钜等，但他认为「通常有意义的事情都比较困难」，请交通部铁道局秉持同仁安全为上的原则，务必掌握工期、克服万难，让工程能够如期完成。

卓荣泰强调，为落实赖清德总统宣示「均衡台湾」的理念，政府积极推动北北基、桃竹苗、中彰投、云嘉南、高屏、宜花东、澎金马等区域的区域治理及基础建设，而花东地区属于适合民众享受「慢经济」生活型态，未来花东地区铁路双轨电气化完工后，将有助增加游客造访花东意愿，推升地方观光产业，使花东成为均衡台湾的指标。

卓荣泰提到，凯米台风过后，他多次前往花莲勘灾及视察灾后重建状况，虽未来到台东，但各相关部会已持续掌握台东相关灾后复建需求，同时中央也已核定1亿9819万元灾后复建经费予台东县政府。

另外，针对山陀儿台风灾后复原，台东县长饶庆铃希望由中央补助5亿元的清淤预算，卓荣泰表示，地方民意代表都很支持这项提案，因此中央会尽量筹措相关经费，并尽速与饶县长沟通说明，届时也请地方政府提高工作效率，在汛期来临前完成相关清淤工作。卓荣泰强调，唯有中央地方通力合作，才能将人民承受灾害的痛苦降到最低。

面对极端气候挑战，卓荣泰说，政府过去透过前瞻基础建设计划，以及投入8年8百亿元经费，推动许多防洪治水计划与建设，而凯米及山陀儿台风过后，政府也立刻检讨全台治水建设效益，因此明（114）年度治水预算编列551亿元，较今（113）年增加159亿元，希望针对治水工程进行系统性与长远性规划，并在有急迫需要的地方优先推动，以强化整体防灾韧性，降低未来可预见灾害的影响。