花东铁路双轨化 台东←→知本段动土

花东铁路双轨电气化第1期台东到知本段昨天动土。（蔡旻妤摄）

花东铁路自花莲站至知本站有7成仍为单轨，每逢假日一票难求，双轨化第1期台东到知本段昨天动土，预计2027年完工。交通部长王国材说，将提升2倍以上运能，缩短行车时间；地方盼能有效突破车票难买困境，提升观光发展。

全台铁路系统目前仅剩花东线及南回线仍是单轨，南来北往的列车都得暂停车站待避，增加行车时间，班次难以提高，每逢假日总是一票难求，这也是台东乡亲共同的民怨。

花东铁路双轨电气化第1期台东到知本段昨天动土，包括交通部长王国材、立法院交通委员会召委许智杰、铁道局长伍胜园、台东县长饶庆铃、立 法委员刘櫂豪及地方代表出席，祈求工程顺利早日完工。

王国材坦言，2014年铁路电气化，花东只有单线，造成台东车辆运转不顺利，班次也无法增加，如今是1个里程碑，期待2027年10月完工后，让花东地区能有好的铁路基础设施，联外交通更便利。

「太赞了！」游客许小姐说，未来整体交通会更顺畅，也不怕连假买不到票，来台东玩终于不是恶梦。也有民众说，完工后不仅造福台东人，对于提升台东观光绝对有帮助。

饶庆铃说，花莲站至知本站目前尚余7成、约112.6公里仍为单轨路线，期待花东铁路双轨电气化如期如质通车，并顺利达成增加运能、实现花莲到台东只需70分钟的愿景，使居民无论北上、南下都可以更快速便利，尤其对不耐久坐的长者与孩童而言，更是一大福音。

建农里长林金宝说，台东是观光大县，温泉著名的知本火车站与台东站一样是观光门面。知本里长王正元指出，知本车站硬体老旧及周边环境杂乱，期盼台铁能一并改善。

交通部铁道局指出，花东铁路双轨电气化第1期台东到知本段工程金额为15.68亿元，工期约48个月，主要包括路基、排水、土墙、桥梁、车站与曲线改善等工程。未来花东铁路更能提升效率、增加班次，让高雄至台东至花莲旅运时间缩短为3小时，增加游客造访花东意愿。