花东铁路双轨化 住户吁先征公有地

因铁路双轨计划，花莲市、吉安乡交界「建国路平交道」两旁私有地将被征收，有住户呼吁应优先征收公有地。（王志伟摄）

花东铁路双轨化计划预计今年底动工，2027年完工，沿线的花莲市、吉安乡，估有上百笔私有地被征用，其中被画入路廊的花莲市建国路370巷附近15户住户，不满铁道局舍弃公有地不用，却要「拆民宅」征收私有地。铁道局允诺1个月重提评估报告。

铁道局先后在花莲市、吉安乡举行受影响地主的公听会，包括征收私有地范围，设计没有全线高架等问题，引起民众不满；还有双轨化预定地「建国路平交道」旁建国路370巷15户地主，不满用地遭征收，转而向议会陈情。议会昨召开专案会议，由议员黄馨、张美慧、杨华美等主持。

建国路370巷住户陈志强说，铁道西侧早预留铁路用地，双轨化却向东拓宽，巷内整排15户房舍都要被拆，质疑铁道局为提升运能牺牲住户权益，铁道另一侧就是铁路用地，理应优先规画使用公有地，他要求路线微调西移，铁道局若非征收不可，也应一次性全部征收拆除，因为未来还有高架规画，「房子总不能被拆2次」，居民情何以堪。

东工处简派正工程司林可胜回应，对370巷影响户表达最大歉意，因370巷距离花莲火车站很近，铁轨不易闪过，若更改路线将形成大曲线，且急转弯会带来巨大噪音，目前规画路线已是最小限度范围使用到私有地。居民要求改线到西侧、房屋全部征收或微调路线等意见，允诺1个月内会将评估报告交县议会。

花莲到台东铁路162公里，目前已全面电气化，双轨化部分只有50公里，剩下的112公里单轨部分也要改为双轨，行政院于2017年核定可行性评估，去年4月整个计划获核定，总经费约456.27亿元。