高铁东延宜兰 议员吁扩大基地征收范围

宜兰县议员黄建勇19日建议高铁基地扩大征收范围，图为铁路以东、兰阳溪以北，高铁特区及基地空拍照。（本报资料照片）

交通部在今年1月敲定，县政中心以南350公尺处为高铁站址优选方案，铁道局启动一阶环评作业，19日宜兰县议员黄建勇指出，占地约10公顷的高铁基地设在壮围乡美福村，让农地变得破碎，阻碍地方发展，盼能扩大将53公顷农地纳入高铁特区中。

昨宜兰县政府在议会报告「高铁宜兰站总体征收面积及其路线规画情形」，县府交通处指出，计划路线长度59.3公里，作为车辆调度、驻车、维修需求的高铁基地规画在兰阳溪北侧，约10公顷，核定后约11年完工，预估2036年通车。

黄建勇指出，高铁建设是县民所期待，但设在壮围乡美福村的高铁基地是长方形配置，地方纷纷反映这10公顷面积使得美福村的生活机能被切断；而原本完整的农地也变得不完整。

黄建勇表示，高铁的路线怎么规画他没意见，但希望高铁来到宜兰后，不要造成美福村乡亲生活不方便。他建议，高铁基地征收范围应扩大到西至宜11线东津路、东至国道五号、南至溪洲圳干线、北至宜18线美福路，占地约53公顷。

除黄建勇建议扩大基地征收范围外，议员陈鸿禧批高铁是假议题，先给溪南地区的铁路高架弄好再说；议员简松树要求，为了方便溪南乡亲到高铁站，县府要重视兰阳大桥改建。

县长林姿妙表示，议员有各自的想法是宜兰发展的关键，高铁来宜兰以前是口号，如今站址终于订在县政中心以南350公尺处；建设是必须中央与地方一起打拚，宜兰塞车严重，交通建设是县政首要的推动目标，也盼乡亲们一起团结合作。

县府秘书长林茂盛表示，县府都有与铁道局开会，目前路线还不是很明朗，包括基地用地、用地取得方式等都还在规画评估中，议员提到的建议会向中央反映，县府也会在路线比较明朗时，要求铁道局来办路线说明会。