高铁南延屏东路线一再生变 县议员吁潘孟安介入协调

高铁南延屏东路线迟未定，屏东县议员苏资婷12日在议会总质询时提出，从左营案变更到高雄案，不仅工程要延宕，还可能会让屏东高铁特定区发展受限。（谢佳潾摄）

针对高铁南延屏东路线迟迟未定，屏东县议员苏资婷12日在议会总质询时提出，从左营案变更到高雄案，不仅工程要延宕，还可能会因车程拉长导致屏东高铁特定区发展受限，她呼吁催生左营案的现任总统府秘书长潘孟安应介入协调；另名县议员洪明江则认为，问题不在路线而是站点，他不赞成在六块厝设站，并质疑为何不能像宜兰一样由县民一同讨论站点？

苏资婷指出，高铁延伸屏东经多年评估，原本交通部选择左营案，但近日高雄部分民代因地方因素提出要高铁改走高雄案，让已进入2阶环评的左营案陷入停摆，而从数据来看，左营案全线17公里，车程15分钟，预估经费619亿，高雄案则全线29公里，车程24分钟，预估经费逾1000亿，由此可知，若改选高雄案，不仅经费要暴增2倍以上，还因要增设高雄站而使原本的高架轨道改成地下化，势必拖延施工期。

苏资婷语重心长道，高铁改采高雄案，不仅有工程延宕的问题，还可能会因车程从15分钟增加至24分钟，进而导致屏东高铁特定区的发展严重受限，屏东高铁特定区就是以屏东高铁站为主轴，现在高铁延伸案再生变数，原本以高铁为考量答应来设厂的厂商当然会重新思考。

苏资婷强调，前县长潘孟安给了屏东人一个高铁梦，催生出左营案，而今障碍频传，她呼吁潘应介入协调。此外，她还表示，如果高铁真的要改采高雄案，她也不会反对，但中央必须保证工程不延期，要如期完工通车。

另名县议员洪明江也针对高铁南延屏东提出看法，他认为，不是路线问题而是站的问题，他说，高铁到屏东要在哪里设站点，完全没让屏东县民讨论，连议会也没有，为何宜兰人就可以提出6个站点一起讨论选1个，屏东就不行呢？

对此，屏东县长周春米表示，长期以来，县府对高铁延伸案的态度都是一致的，不管A案、B案能赶快定案就是好案，目前高雄案是走台铁的路线，经评估经济效益会更大，也会带动更多的城市与乡镇发展，县府会持续与相关部会沟通联系，争取对屏东县民最有利的方案。

她强调，赖清德总统一直很重视区域均衡发展，所以对屏东的交通建设相当关注，行政院各部会也很关心，县府会积极争取。