高铁延伸宜兰共构台铁 宜兰、罗东铁路高架化送审

交通部铁道局今天送审「宜兰至罗东铁路高架化计划环境影响说明书」。（林良齐摄）

目前高铁延伸宜兰正在进行二阶环评中，其中高铁宜兰站规划与台铁「宜兰新站」共构，交通部铁道局今天送审铁路高架化计划环境影响说明书，把高架化铁路段延伸至四城站南端至冬山排水桥，并增设宜兰新站与高铁共构，但由于早于高铁施工时间，有环委认为应思考合并施工的可能性，最后要求开发单位补正再审。

依「宜兰至罗东铁路高架化计划环境影响说明书」规划，路线从四城站南端至冬山排水桥，全长约15.845公里，其中宜兰站至二结站（校舍路以南至兰阳溪南岸）既有已高架路段约4.23公里，并拟把宜兰、二结、中里及罗东等改为高架车站，并增设宜兰新站。

开发单位表示，施工期间为维持铁路营运，先施作临时轨及临时站，待铁路切换至临时轨营运后，再施作永久轨。至于宜兰新站将与高铁宜兰站共构，可于穿堂大厅无缝转乘，并配置机车、自行车转乘停车场、客运及汽机车转乘。

但有环委认为宜兰新站拟征收周遭地区1.3公顷，但高铁却可能采区段征收，地主可能会有所反弹，施工期间应思考是否要合并进行等；开发单位则回复，高铁延伸宜兰目前仍在二阶环评中，时程与本案有时程上差距。

最后，环评专案小组要求强化说明高架化路线与高铁延伸宜兰计划站址竞合关系及检核评估旅客数量之合理性，并评估宜兰新站与预计高铁宜兰站合并施工可行性等要求后补正再审。