宜兰-罗东铁路高架 2034年完工

交通部铁道局7日在宜兰举办铁路高架环境影响说明书公开会议，铁路高架范围从四城站至冬山站，全长16.1公里，沿线宜兰、二结、中里、罗东站将改建为高架车站，并再增设宜兰新站。图为宜兰站。（李忠一摄）

宜兰县除争取高铁延伸外，「宜兰至罗东铁路高架化计划」也备受地方重视，铁路高架计划目前是环评、综合规画同步展开，交通部铁道局7日在宜兰举行环境影响说明书公开会议，铁道局表示，如后续作业顺利，预估铁路高架可在2034年完工，工程不会受到高铁延伸宜兰影响。

行政院2020年10月核定铁路高架可行性研究报告，总经费252亿元，受缺工、原物料上涨影响，总经费将高于预期。铁路高架范围从四城站至冬山站，全长16.1公里，宜兰站至二结站为既有高架路段，长约3.7公里。

铁路高架化后，现有9处平交道、4处陆桥、4处车行地下道将消除，有助于铁路两侧缝合，促进都市更新与发展；铁路沿线的宜兰、二结、中里、罗东站将改建为高架车站，并在宜兰市和平路、壮二路间增设宜兰新站。

县长林姿妙表示，当初为了铁路高架实地勘察，短短10分钟平交道就通过好几班列车，铁路高架化可消除9处平交道，让铁路东、西两侧平衡发展，县府也希望中央可以尽快定案，让宜兰交通顺畅，经济得以发展。

立委陈欧珀指出，高铁延伸宜兰、铁路高架化、宜花东铁路提速计划是重要的铁路建设，宜兰每年有800万至900万游客造访，对外交通问题必须一起来面对，更是要不分党派来推动。

铁道局允诺，会尽最大努力来推动，并搜集地方意见做后续作业的参考。不过，宜兰县正争取高铁延伸到宜兰，高铁案已敲定站址为县政中心以南350公尺，上月通过一阶环评，由于台铁站与高铁站未来会共构，高铁案是否影响铁路高架化，也让地方相当关注。

铁道局说，高铁延伸宜兰不会影响到铁路高架，宜兰新站也会预留腹地，让高铁宜兰站可与宜兰新站共构，铁路高架以2年审查时间计算，加上工期10年，预估可在2034年完工。