宜兰铁路高架再补充案　3个月内提出

▲宜县府11日经与行政院工程会召开「宜兰铁路高架协调会议」后，决议县府3个月内提出替代方案完整性、新增车站评估理由、土地取得评估、经济效益、自偿率等5项再补充案。（图／记者游芳男摄）

记者游芳男／宜兰报导

宜兰铁路高架案向前迈一大步，宜兰县府11日经与政院工程会召开「宜兰铁路高架协调会议」后，决议县府3个月内提出替代方案完整性、新增车站评估理由、土地取得评估、经济效益、自偿率等5项再补充案，所需费用请交通部补助，且修正计划以宜兰罗东段高架先行，头城礁溪段并北宜直铁办理。

争取宜兰铁路高架案是宜兰县长林姿妙重大政治支票之一，因事关宜兰交通改善，争取进展深受宜兰民众关切，此一政治支票向前迈一大步，宜兰县政府11日与政院工程会召开「宜兰铁路高架协调会议」后结论如下：

1、请县府就替代方案完整性、新增车站评估理由、土地取得评估、经济效益、自偿率等五项再补充。评估所需费用请交通部补助。

2、前述补充资料于三个月内提出，再由吴主委邀相关单位召开会前会审议。没问题再送交通部。

3、修正计划以宜兰罗东段高架先行，头城礁溪段并北宜直铁办理。

4、交通部2018年2月所订定之要点将铁道改善与地方都市发展混在一起，请另案再检讨修正。

5、铁道局、交通部之委员会于审议时，要整合厘清，尽速协助案件确定。

宜兰铁路高架全长28点8公里，12个车站要配合高架，全案完成可消除23处平交道，总经费约5百亿元，若仅施作宜兰、罗东优先段，总经费约3百亿元。

▲宜兰铁路高架案，全案完成可消除23处平交道。（图／记者游芳男翻摄）

立院交通委员会7日邀请交通部长林佳龙至铁道局东工处座谈，林佳龙指出，宜兰铁路高架应该「整体规划，分段实施」，宜兰、罗东优先段能完工，全线高架早晚也能够完成。

「但不可能有差别待遇！」林佳龙说，交通部有全国一致性审查标准，他会责成铁道局协助宜兰县政府召开会前会，让县府提出的评估送到交通部，不会再因缺漏打回票，但县府还是要依照新的审查要点，针对优先段重新办理可行性评估，铁道局会积极协助，加速审查作业。