宜兰铁路高架 地方配合款少一半

宜兰铁路高架地方配合款将调降至57.83亿元，县府强调铁路高架是一定会盖，图为位于宜兰市的铁路高架段。（李忠一摄）

宜兰铁路高架计划总经费达501.29亿元，宜兰县政府需要分摊105.72亿元，相当于7.1年可用财源，行政院政务委员陈金德办公室26日表示，经陈金德协调，地方配合款将下修至57.83亿元。不过县长林姿妙与议长张胜德将赴立院，争取全额补助，蓝绿都有盘算，也让铁路高架案弥漫着选举烟硝味。

宜兰铁路高架在2020年获行政院核定时，计划总经费252.09亿元，地方分担54.40亿元，铁道局今年完成综合规画后，总经费调整到501.29亿元，地方分摊达105.72亿元。

但陈金德指出，经费分摊项目中，用地取得费用及非自偿性经费中的基地费用共33.79亿，但基地作为铁路营运调度及维修场域，唯一使用者就是台铁公司，地方政府分摊显不合理，33.79亿元由中央全额负担。

陈金德也要求自偿性经费14.1亿元，改由完工后再逐年编列缴回中央，有实质收益后再还款，以降低县府财政压力；扣掉33.79亿及14.1亿，地方配合款降为57.83亿。

地方纷传国民党籍议长张胜德有意角逐县长，他因铁路高架案赴立院，遭绿营讥「割稻仔尾」，更暗指他为选举布局，担忧选举时在铁路高架议题使不上力，才动作频频。

国民党议员杨弘旻则说，地方也传闻陈金德可能会选县长，配合款减少难免让人联想与选举有关，但只要对宜兰好，他是乐见其成。国民党议员林岳贤指出，建设不分党派，重点是赶快动工，不要再拖了。

林姿妙说，铁路高架希望中央可以全额补助。民进党县议会党团批说，县府不要将中央的专案拒于门外，导致全案卡关。副县长林茂盛表示，希望中央可以体恤地方财政，予以全额补助，铁路高架地方期待已久，「没有所谓不能做的情形」、「一定会盖」。