回響／鐵路高架配合款 宜蘭盼降低額度

宜兰铁路高架化建设经费501亿元，交通部依比率分配，要求宜兰须配合105.7亿元，县府忧心负担沉重，造成其他建设停摆，本报昨报导探讨铁路高架中央补助无章法，拖垮地方财政。宜兰县府表示，盼透过行政院协商解决问题；行政院政委陈金德说，全力帮忙争取。

宜兰县政府年度财政预算300多亿元，扣除必要人事及收支对列等支出，能自由运用的预算每年才20几亿元。铁道局通知县府分成12年编列铁路高架化建设配合款，明年度就要配合2.5亿元用地费，从2028年起负担14亿余元，之后接连6年都是10几亿元，严重排挤预算。

县政府副县长林茂盛表示，预计将与县议员前往立法院拜会院长韩国瑜，县府也已行文铁道局，盼争取行政院启动专案协商，请中央帮忙负担或降低负担额度。

县府交通处长黄志良表示，县府早在2008年前县长吕国华时代，就向交通部提送铁路高架的可行性评估，当时交通部要宜兰等到中央订出「铁路平交道与环境改善建设及周边土地开发计划审查作业要点」后再送案，2012年要点出炉，就开始规定县市政府必须配合款。

黄志良说，2019年通过宜兰铁路高架可行性评估研究报告，宜兰县府分摊配合54亿元，又因物价工资涨，今年铁道局重新估算后，宜兰要负担105.7亿元，增加一倍，预估未来物价波动，只可能再增加不会减少。

宜兰前代理县长陈金德目前担任行政院政务委员，他说，一定全力帮忙，已邀跨部会协商，初步有降低负担的优惠想法，一定会协商出可帮县府减轻负担的方式。