鐵路高架配合款降至53.87億元 宜蘭府會憂物價波動籲中央全埋單

宜兰铁路高架的配合款虽然从105.72亿元减少到53.87亿元，但是县府财政状况欠佳，且县长林姿妙及议长张胜德都担心物价波动问题，将建请中央全部埋单。图／宜兰县政府提供

行政院同意宜兰铁路高架化配合款从105.72亿元减少到53.87亿元，府会原订9月30日拜会立法院长韩国瑜的行程未取消，照常进行。县长林姿妙表示，从头到尾县府都希望中央全额补助；议长张胜德提到物价波动问题，届时宜兰要负担的配合款恐怕不只53.87亿元。

县长林姿妙今天被问到铁路高架地方配合款问题，她表示，从头到尾都希望中央全额补助，下周会到立法院请院长、立委帮忙，希望由中央全额补助。

议长张胜德表示，他们的诉求就是由中央全额负担105.72亿元，就算配合款减少到53.87亿元，对财政困窘的宜兰县而言，仍是沉重负担，而且还有施工期间的物价及工资上涨等波动，未来县政府要分担的配合款经费一定是比53.87亿元还多。

连日来，张胜德邀请县议会三党派与县政府官员本月30日拜会立法院长韩国瑜，该行程照常进行，府会立场一致，都是争取中央全额补助。

另外根据熟悉此案的人士指出，这次行政院同意用地取得与基地费用33.79亿元全由中央负担，事实上交通部铁道路估算的用地费用原本就估得太高，导致铁路高架化的整体总经费达501亿元，县府分担配合款也随之提高，其实根本不必这么多，如今中央同意用地取得与基地费用33.79亿元不必由宜兰县府支付，这是合理的，也刚好而已。