嘉义市铁路高架化配合款暴增为48亿 黄敏惠狠批中央开「芭乐票」

嘉义市铁路高架化配合款暴增至48.2亿，市长黄敏惠（中）重批中央开「芭乐票」。（廖素慧摄）

嘉义市议员陈家平询问市长黄敏惠铁路高架化配合款问题。（廖素慧摄）

嘉义市议员张秀华询问市长黄敏惠铁路高架化配合款问题。（廖素慧摄）

嘉义市议员戴宁询问市长黄敏惠铁路高架化配合款问题。（廖素慧摄）

嘉义市铁路高架化进度落后，原本中央承诺全额负担，却要嘉义市自筹配合款38亿多元

，且近年还暴增至48亿多元，嘉义市政府4日在议会专题报告，多位议员督促市府要持续争取中央全额补助，市长黄敏惠则重批中央开「芭乐票」，再次疾呼中央兑现全额负担的承诺。

交通部铁道局中部工程局副分局长周志达指出，嘉义市区铁路高架化因C613标水上车辆基地工程经费不足，行政院尚未核定修正后的计划，还没办理招标，连带影响总进度无法按预定的2025年底通车，通车期程会延后。

嘉市府都发处指出，目前C611标永久轨工程进度33.76％，进度超前3.07％，C601嘉义站北侧临时轨、C602博爱陆桥跨中排临时轨都已完工，C603嘉义计划临时轨轨道及电车线工程91％，进度超前，但因C613标尚未招标，目前总进度54.97％，比预定60.68％落后5.71％。

陈家平、张秀华、傅大伟、戴宁等市议员关切嘉义市配合铁高经费缴付的现况以及对市府财政负担影响的情形，陈家平提到国民党总统参选人侯友宜允诺若当选将支持嘉义市铁高经费，张秀华也提及嘉义市需要更有力的立委替地方争取建设经费。

黄敏惠表示，铁路高架化经费全额由中央负担是当初中央的政策，要求地方配合铁路地下化改为高架化，结果中央开支票却跳票，变成「芭乐票」，嘉义市多年来持续改善财政，成为有财政纪律的县市，目前已付16亿多元配合款。

黄敏惠还说，嘉义市十大旗舰计划、台铁连接高铁之间的轻轨，是串连周边产业园区生活的重大建设，都需要经费，侯友宜听到地方的需求，希望更多参选人能听到嘉义市民的声音及做出回应。

嘉市府交通处长许启明指出，物价飞涨，嘉义市铁路高架化总经费从238亿余元增至336亿余元，嘉市38.33亿配合款也增加约9.88亿，来到48.2亿，他到任3个月来也曾找立委协助争取中央兑现全额补助的承诺，但目前仍按期缴付配合款。