宜蘭鐵路高架配合款 議長爆共72億

宜兰铁路高架化工程的地方配合款105.72亿元，经政委协商下修至57.83亿元。议长张胜德在议会爆出，其实县府后续还要负担14.1亿元工程配合款，总计将近72 亿元，至今也尚未接获中央核定公文。本报资料照

宜兰县府背负不起铁路高架化建设的105.72亿元地方配合款，经政委陈金德协商，配合款下修至57.83亿元。议长张胜德昨指出，其实完工后县府还要负担一笔14.1亿元配合款，总计近72亿元。陈金德政委办公室表示，会请交通部加速行政作业流程。

依交通部铁道局综合规画报告，宜兰铁路高架建设总经费501.29亿元，地方支付配合款105.72亿元分12年编列预算，由于配合经费庞大，严重拖垮财政，明年就要编列2亿多土地取得配合款。9月间，政委陈金德出面协商请中央同意把配合款下修至57.83亿元，主要是免去土地配合款。

县府表示，至今未收到中央核定下修配合款公文，眼见就要编列明年度预算，县府10月14日邀请铁道局前来讨论，想了解今后配合款要如何分摊？铁道局未给明确答案，县府决定明年仍编列部分土地配合款5千万元。

县议会昨总质询，张胜德表示，铁道交通本来就是中央该做的建设，让地方政府来分担土地取得费用，很没道理，所以把用地拆迁补偿、永久轨道与临时轨道等土地取得配合款取消，属天公地道，只是「刚好而已」。

张胜德说，全案并非下修到只需负担57.83亿元，尚有一笔14.1亿元，是完工后要付的工程配合款，却没算进去，宜兰每年可运用财源仅14.9亿元，少得可怜，若还要配合铁路髙架经费，一定排挤到其他建设。