宜兰铁路高架化拚6月通过环评

铁道局长杨正君（右一）26日说明宜兰铁路高架计划，该计划能消除9处平交道与4座陆桥，对宜兰交通安全与地方发展相当重要。（李忠一摄）

宜兰至罗东铁路高架化计划26日通过环评专案小组初审会议，行政院长陈建仁昨也率交通部官员到宜兰视察交通建设规画，铁道局强调，有把握争取宜兰铁路高架在6月通过环评，届时将报交通部转政院核定，预计核定后10年完工，这项建设会是宜兰交通安全与地方发展重要里程碑。

宜兰铁路高架北起四城，南至冬山，全长15.85公里，其中有4.23公里已完成高架，现有的宜兰、二结、中里、罗东等4站现地高架，新设与未来高铁站共构的宜兰新站。

2020年10月行政院核定宜兰铁路高架计划可行性研究，目前综合规画作业已近尾声，昨通过初审，后续还要经过环评大会审查。

行政院与交通部官员昨在邻近宜兰市校舍路平交道的阳明交通大学附设医院院区中，说明铁路高架计划案，期间不时传来列车经过的警报声响，铁道局长杨正君说，校舍路平交道在上午7时至9时，每8分钟列车通过一次，影响紧急救护、都市发展。

杨正君指出，除了校舍路平交道，宜兰站以北的东港路平交道邻近知名观光夜市，尽管设有高架陆桥，但因往返需求高，平交道未封闭，铁路高架将消除9处平交道、4座高架陆桥；6月后会争取环评通过报部转政院核定，在铁道局办理全国各地铁路立体化综合规画作业，宜兰的案子「是跑最快的！」

因铁路高架新设的宜兰新站，未来会与高铁宜兰站共构，杨正君指出，台铁跟高铁会是平行共构的车站，两站的中心点会对齐，以达到无缝转乘之效。

交通部长王国材表示，铁路高架预计2034年完工，高铁预计是2036年完工。陈建仁表示，相关经费中央一定尽量予以协助，相信中央地方携手合作，必能让工程如期、如质、如实完成，使地方产业更繁荣，居民的健康照顾更周延。