宜兰县噶玛兰桥改建 环评大会审查通过

环评大会26日审查通过台2线噶玛兰桥改建工程案。（翻摄自交通部公路局东区养护工程分局简报资料／蔡佩珈台北传真）

1981年完工的台2线噶玛兰桥跨越兰阳溪，是连接宜兰县五结及壮围乡、县内南北向交通动脉，后因桥梁出水高度不够，恐造成阻水危及桥梁安全，交通部公路局提出改建工程，该案今年3月通过环评初审，26日经环评大会审查通过。

噶玛兰桥的改建早在2005年就被经济部水利署提出，交通部公路总局2008年将该桥列入「配合河川治理计划需办理桥梁工程」办理改建，2021年启动环评作业、2022年完成环境调查、去年报请环境部审查，今年3月通过环评初审，环境部26日举办环评大会审查此案。

噶玛兰桥位于宜兰县壮围乡及五结乡，全长约2.2公里，涉及兰阳溪口重要湿地、兰阳溪口水鸟保护区、兰阳溪口野生动物重要栖息环境范围。

交通部公路局东区养护工程分局说明，此次改建工程是要提高梁底高程，维护桥梁及堤防安全，并提升下游附近居民河防安全，完工后将提高用路人安全性。

东区养护工程分局指出，新建桥梁道路中心线将向海侧偏移，并新建桥梁路权宽度为 30公尺，双向各配置二快车道及一慢车道，宜兰河及兰阳溪河道内分别设置4桥墩及13桥墩。

因应环委要求加强施工期间对水域生态影响评估，研拟具体影响减轻措施，东区养护工程分局表示，此次工程在会用栈桥及围堰的方式在水域施作，达到最小栖地破坏原则，施工产生的废土、废弃物及废水都不会直接置入水体，避免影响湿地及河口泥滩地生态环境，也会减少供区内裸露地，避免受雨水直接冲蚀，产生大量混淆土砂流入河口。

东区养护工程分局表示，施工机具产生的废弃物会集中堆置或妥善处理，避免漏油或废弃物等随路面迳流直接流入水域，造成水质污染及破坏影响水域及周边植被。

此外，东区养护工程分局汇整东区养护工程分局资料，芮氏规模介于1.89至6.91之间，最常发生地震规模为4至4.9，此次工程全线桥梁每一个振动单元静不定度高，耐震性佳，可承受6弱级震度。

经闭门讨论，环评大会通过此案。