彰化铁路高架化进入实质开发 苏贞昌：交通部启动综合规划和环评

行政院长苏贞昌20日到彰化宣布高架化正式进入实质开发的程序，县长王惠美、立委陈素月、黄秀芳、彰化市长林世贤等都到场，开心彰化县建县300年迎来最好的礼物。（吴敏菁摄）

行政院长苏贞昌20日到彰化宣布高架化正式进入实质开发的程序，县长王惠美、立委陈素月、黄秀芳、彰化市长林世贤等都到场，开心彰化县建县300年迎来最好的礼物。（吴敏菁摄）

从彰化扇形车库 ，就知道彰化位于山海线交会，火车调度的重要性。（吴敏菁摄）

彰化市铁路能够高架化走了20多年，规划就长达10年，终于获得国家发展委员会审议通过，行政院长苏贞昌20日到彰化宣布，高架化正式进入实质开发的程序，接续行政院会全力来推动，交通部将启动综合规划及环评等相关作业，「不要再延宕12年」。

苏贞昌表示，彰化县是全国人口最多的大县，很多人期盼高架化以利发展，推动困难，除了是工程技术问题，还有经费大，中央要负担近300亿元经费，但这么多人期待，应该早日定案，特别要求交通部尽速进行，除非彰化县办理都市计划太慢或土地征收不佳，「不要再延宕12年」。

苏贞昌指出，从彰化扇形车库即可知道火车调度重要，早日完成高架化后，可让彰化城市缝合、进步更快，使铁路沿线4个地下道、4个平交道、4个高架桥等，都通通变成平面道路，都市大改变、彰化大进步。

王惠美表示，彰化市高架化特别重要，因为彰化市区一边是八卦山，一边是铁路，发展受局限，高架化才能有更宽广空间，不论是休闲、住商才能更蓬勃发展，建县300年前夕，感谢行政院送给彰化县这么好的礼物，也改谢秘书长、交通部以及历任县长、立委及议员一路的推动与关心，建设不分党派，一起努力，让彰化更好。

彰化铁路高架化，预计斥资399亿元，中央负担297亿元、县府自筹102亿元，王惠美指出，进入综合规画及环评，预计要两年，县府也提高自偿率至7.01％，自行负担102亿元，对地方建设，县府绝对全力支持。

立委陈素月、黄秀芳、彰化长林世贤等都表示，铁路阻碍了彰化市区发展，未来高架化对于彰化市区会有很大的进步，尤其是彰化火车站透过都市更新，带来新的风貌，彰化站区更新可以使彰化再度起飞。