这次没卡关！彰化市铁路高架化建设 20年首次进入国发会审查
彰化县长王惠美上任时即将「彰化市铁路高架化」列为最优先推动之重大建设，经过两年多的努力，多次与中央协商，今(23)日上午行政院国家发展委员会召开「彰化市铁路高架化可行性研究计划」审查会，这也是首次进入国发会审查，王惠美期盼希望很快会有好的消息。
去年10月彰化市铁路高架化建设自2016年进入交通部铁工局初审后，至2019年10月25日交通部第4次审查终于通过，去年又被国发会退件卡关，王惠美当时在脸书粉专po 「有感有发」文，彰化市铁路高架化建设和二林精机园区环评案，多次当面向总统蔡英文、副总统及行政院长甚至交通部长等人争取都获得支持，但都「说话不算数」，一直被中央卡关，开会遥遥无期。
如今审查案终于重露曙光，王惠美指出，彰化市铁路高架化，彰化人等了20余年，县政府从100年开始启动迄今也有10余年，睽违了两年多，本来应该进入国发会，但是国发会临时取消会议，直到今日，终于向前跨了一大步。
王惠美表示，感谢历年来所有的委员们、中央长官们的协助，今日审议的结果，原则上大家都认为应该要有铁路高架化，但是针对彰化县府财务状况有点争议，原本铁路高架化只是两轨，但是因为彰化为山海线交接，因此配合中央将两轨变成四轨。
王惠美强调，因此彰化县政府必须再增加负担20余亿元，有关台铁盈余部分不拿进来本次工程财务杠杆内，会再跟相关单位再做进一步的协商，再以最好的财务状况，再次陈报国发会审议，希望很快会有好的消息。
►我在案发现场