永康铁路地下化细部修正 送国发会审查

台南市政府交通局指出，永康铁路地下化可行性研究上月已送国发会审查，未来奇美陆桥（见图）等3座陆桥将拆除。（曹婷婷摄）

台南铁路地下化施工进度达80％，但永康铁路地下化计划至今仍在纸上作业，永康区为台南市人口最多的行政区，地方都期待永康铁路地下化能打通当地交通任督二脉；南市府交通局指出，永康铁路地下化第三次细部修正计划上月已提报国发会审查，预计最快年底通过。

永康区人口为23.5万人，是台南市人口最多的行政区，交通流量大、事故也多，其中铁路沿线造成交通瓶颈更屡遭民众诟病，永康区多位市议员都曾于议会质询时，要求相关单位加速推进永康铁路地下化期程。

尤其，眼看南铁地下化通车从2022年延到2026年底，地方忧心永康铁路地下化恐等到天荒地老。南市府交通局指出，永康铁路地下化可行性研究案去年获交通部核准，上个月甫完成第三次细部修正计划，并已提报国发会审查中，预计最快年底前能通过，后续即可由铁道局展开综合规画，整体计划兴建工期约需8年。

交通局综合规画科指出，永康铁路地下化全长6.72公里，届时将拆除3处平交道、3座陆桥，包括奇美陆桥、永大陆桥与中正路陆桥都将走入历史，预期将提升永康市区交通顺畅度，沿线还将改建永康站、大桥站为地下站，2站之间也将增设康桥站。

市议员朱正轩表示，永康区人口加上各大工业区、3所大学、奇美医院及邻近成大等，实际居住人口上看30万人，尤其永康作为原台南县市往来的交通枢纽，车流量更是台南之最。他强调，永康铁路地下化后，可望把各塞车交通隘口，包含高架桥及平交道等交通沉疴送进历史，加上配合台南都会北外环道工程，将扭转永康平面交通严重塞车问题。