台南铁路地下化2026年完工 永康延伸案还在纸上作业

立委林俊宪12日邀交通部长李孟谚等人南下考察，针对永康铁路地下化进度，李孟谚表示，交通部会尽速审议，希望行政院尽速核定，加快进度。(曹婷婷摄)

永康铁路地下化将消除3处平交道及3座横交陆桥，未来永康总图旁将增设一处康桥站。(曹婷婷摄)

台南市铁路地下化目前进度86.20％，预计2026年底达成第一阶段通车目标，惟永康铁路地下化仍在纸上作业；立委林俊宪今邀集交通部长李孟谚等人南下考察，李孟谚表示，台南铁路地下化预定2年后完工，届时台南街景、市容会有完全不同风貌；至于铁路地下化延伸到永康，台南市政府修正方案最近会送到交通部，交通部会尽速审议，希望行政院尽速核定。

林俊宪表示，目前台南市区铁路地下化工程进度已达86.20％，但整个计划是在10多年前核定，随着市区扩张，计划北端的永康、新化也已融入市区，且因往来南科车潮造成平交道严重拥堵，实有延伸必要。

他提到，根据台南市政府所做的可行性评估，永康段预计将从现行计划终点大桥车站向北延伸地下化至永康车站，总经费357.24亿，需中央补助214.5亿。至于新市段则采高架化，可消除5处平交道及1处涵洞，总经费142.37亿，需中央补助85.68亿。

交通局长王铭德说，自2019年起迄今共计8次函报予交通部审查，今年4月修正排除善化车站改善扩建工程及调整总经费后，目前已送交通部审查，并建请交通部尽速转请国发会审议，加速推动。交通局指出，可行性研究审议过后，就进入铁道局综合规画，预计需花2、3年时间，后续才会进入施工设计。

永康铁路地下化全长约6.72公里，预计消除3处平交道及3座横交陆桥，因应南科地区发展，后续也将尽速提报新市地区铁路立体化可行性研究报告，改善台铁路廊对城市发展造成的交通阻隔，加速区域发展缝合。

铁道局南工分局指出，截至今年5月底沿线施工共发现20处文资遗构，其中18处已处理完成，目前还剩下东门陆桥南北端2处，正尽速办理文资审查及移置作业，争取10月底前完成移置，但整体工程受到文资遗构影响甚钜，力拚2026年底第一阶段通车。

除铁路地下化备受关注，李孟谚也提到，台南何时能有捷运也是许多乡亲关心话题，目前进度最快的是蓝线，蓝线综合规画报院核定后，就能设计发包阶段，期盼蓝线能在最快时间动工，至于蓝线延伸线、绿线，也请台南市政府加速可行性评估研究方案，交通部会尽速核定。

交通局今也争取长期受地方民众期盼的捷运黄线2500万元可行性研究经费，李孟谚承诺将补助市府黄线可行性经费，展开先期作业。