台中市政路延伸第2标动工 2026年完工可纾解西屯车流

为缓解台湾大道车流壅塞情况，同时提供台中工业区、七期等区域更便捷的交通，台中市府推动市政路延伸工程，第2标于1月31日正式动工。(林欣仪摄)

为缓解台湾大道车流壅塞情况，同时提供台中工业区、七期等区域更便捷的交通，台中市府推动市政路延伸工程，第2标于1月31日正式动工，预计2026年年底完工。市长卢秀燕主持动工典礼时指出，市政路延伸完工后将串联七期、工业区，可带动水湳经贸园区、精密机械园区，将有助于台中市经济发展。

市政路从环中路延伸至工业区是2005年都市计划画定，全长1950公尺、宽60米，总经费约73亿9552万元，中央补助经费23亿9054万元，分2标施作，第1标工程从工业区一路至安和路部分已于2022年动工、经费22亿多元，预计今年第一季完工；第2标经费约51亿元，动工后预计2026年完工。

卢秀燕表示，市政路延伸工程拖了近20年，主因造价太高、市府自筹款高达50亿元，且地主众多、大家意见分歧，议会也有不同的看法；再加上工程必须跨越筏子溪、国道与高铁等，要在同一处地基上施工、穿越施工难度相当高，但市府秉持「开不了工的要开工」理念持续推动，营建公司决定采「管幂工法」施作，工程期间可维持国道、高铁畅行。

卢秀燕强调，市政路延伸工业区工程完工后，除可纾解台湾大道车流壅塞的情况，该条路也有助于辅助人流、物流、货流运输，包括邻近的台中工业区、精密机械园区、水湳经贸园区与中部科学园区都可获益，将带动台中经济发展。此外，中捷蓝线近日获核定，未来兴建期间可配合市政路纾解车流。

内政部常务次长吴堂安表示，市政路从七期延伸到工业区，可带动台中科技业与精密工业、工业链的交通运输链结，节省路程与时间成本，提升台中产业竞争力；国土署过去7年共补助包括生活圈道路交通系统建设计划、提升道路品质计划2.0等经费达62亿元，期许未来中央与地方持续携手努力。