2年流标13次 花莲大桥重建计划预计6月开工2026年完工

花莲大桥启用迄今已超过半世纪，2018年0206大地震造成桥梁位移，有安全疑虑，公路总局将原地重建，预计5月底决标、6月动工、2026年9月完工。（罗亦晽摄）

花莲大桥由一、二代桥组成，2018年0206大地震造成桥梁位移，有安全疑虑，公路总局将原地重建，预计5月底决标、6月动工、2026年9月完工。（罗亦晽摄）

花莲大桥是花莲市往返东海岸台11线公路的重要道路桥梁，启用迄今已超过半世纪，2018年0206大地震造成桥梁位移，有安全疑虑，公路总局将原地重建，却因原物料飙涨等因素，招标2年流标13次，经中央挹注经费，将预算提升至24.5多亿元，预计5月底决标、6月动工、2026年9月完工。

横跨花莲溪的花莲大桥由一、二代桥组成，其中1968年完工的一代桥，为南下通往月眉及台11线，2002年完工启用的二代桥，则是北上通往花莲市区；由于桥粱位处断层敏感带上，2018年0206大地震造成桥梁位移60公分且多处龟裂隆起，经公路总局抢修虽恢复通行，却隐含安全疑虑，前立委萧美琴与徐榛蔚任内皆争取旧桥重建。

立法院交通委员会今天邀请交通部到花莲，针对花莲大桥改建案等议题进行考察，立委傅崐萁、交通部长王国材、台铁局长杜微、公路总局长陈文瑞、县长徐榛蔚等人都到现场听取交通部公路总局第四区养护工程处长林文雄简报说明重建进度。

林文雄指出，0206大地震后加速花莲大桥的改建计划，2021年完成细部设计后，却因国际物价波动及国内缺工等问题，发包不出去，期间2年流标13次，经交通部与公路总局将原本1030天的工期，调升至1200天，预算从21亿提升至24亿5671万元，采最有利的方式发包，吸引5家厂商参与本月11日的办理资格标，预计5月上旬召开评选会，同月底决标，6月开工，2026年9月完工。

林文雄表示，新的花莲大桥为符合水利署在花莲溪河川治理计划，将改善桥梁长度、梁底高程与二代桥南端跨距不足等问题，采「钢箱型梁桥」重建加强耐震能力，同时还会拓宽道路为2车道、1慢车道，并新增1.75公尺的人行道。

陈文瑞补充说明，花莲大桥重建将采半半施工，会先拆除上游侧的一代桥，下游侧的二代桥维持通行， 待上游桥完成再施作下游桥，施工期间将另辟便道，以利工程车通行，减少对沿线车流的影响。