使用逾半世纪！花莲大桥重建 半半施工力拚2026年完工

花莲大桥横跨花莲溪，启用迄今逾半世纪，由于梁底高程及跨距不足，且2018年0206大地震影响桥体安全，公路总局将斥资近24亿元原地重建。（罗亦晽摄）

花莲大桥横跨花莲溪，启用迄今逾半世纪，由于梁底高程及跨距不足，且2018年0206大地震影响桥体安全，公路总局将斥资近24亿元原地重建。（罗亦晽摄）

公路总局斥资近24亿元重建花莲大桥，今开工动土，县长徐榛蔚（右二）、立委傅崐萁（左二）、及公路总局长陈文瑞（右一）等人出席，祈求工程顺利。（罗亦晽摄）

花莲大桥是市区往返台11线花东海岸公路的重要道路桥梁，启用迄今逾半世纪，由于梁底高程及跨距不足，加上2018年0206大地震影响桥体安全，公路总局将斥资近24亿元原地重建，考量桥梁位在断层敏感区，将以抗震耐力佳的钢箱型梁桥设计，今动土开工，待完成危险评估，预计9月拆桥，采半半施工，力拚2026年9月完工。

花莲大桥横跨花莲溪，由一、二代桥组成，一代桥于1968年完工，为通往月眉及台11线的上游桥梁，二代桥2002年完工启用，通往花莲市区的下游桥，由于两桥桥体梁底高程及二代桥南端跨距不足，且位在岭顶断层敏感区，2018年0206大地震造成桥梁位移60公分，经公路总局抢修现已恢复通行，却隐含安全问题，考量桥梁使用年限、桥体安全及符合河川治理等需求，重建刻不容缓。

花莲大桥重建工程在县长徐榛蔚及驻美代表萧美琴担任立委期间向中央争取获得支持，2018年预估经费为14亿，经调整相关细节，2020年以17亿招标，却碰上国际情势改变及原物料飙涨等问题，前后流标13次，最后在立委傅崐萁与郑天财接棒持续争取经费，今年5月以23.93亿元决标，今举办动土典礼，傅、郑、徐与公路总局长陈文瑞一同出席，祈求工程顺利。

陈文瑞表示，新花莲大桥配合河川治理计划，桥梁上构将擡升2.5公尺，防止台风大雨造成的水患，且以钢箱型桥梁增添抗震能力，工程采半半施工，预计2026年9月底完工。届时桥长将增长至595米，总桥宽为24.8米，两桥均含双车道、慢机车及人行道，桥梁晚间采琥珀色光雕投影，保护花莲溪出海口湿地的生态运作。

公路总局第四区养护工程处长林文雄表示，工程将会先拆除较老旧的上游一代桥，待完成危险评估后，预计9月底至10月初动工，施工期间开放下游二代桥双向通行，上游桥完成启用后，接着再进行二代桥的工程。