花莲大桥半半施工 19日拆南下桥

花莲大桥启用逾半世纪，因老旧加上地震使桥梁位移，将展开重建工程。（王志伟摄）

花莲大桥启用逾半世纪，因老旧加上地震使桥梁位移，交通部斥资近24亿元重建，工程将采「钢箱型梁桥」半半施工，14日起先封闭内侧车道，安装交通维持设施，19日起拆除南下第一代桥，新桥预计2026年9月完工。

横跨花莲溪的花莲大桥是花莲市、吉安乡、寿丰乡衔接省道台11线的主要道路桥梁，现有2座桥组成，1968年完工的南下往台11线桥是一代桥，北上往市区的二代桥则在2002年启用。2018年2月6日地震，桥梁出现位移60公分且多处龟裂，时任立委的徐榛蔚、萧美琴皆争取重建。

公路局指出，花莲大桥位处岭顶断层地质敏感区，因河川治理线变宽，且为符合水利署于花莲溪河川治理计划，桥梁长度与高度都不足，而二代桥南端跨距也不够，重建将采「钢箱型梁桥」，且桥梁下游侧为国家湿地，建设必须兼顾生态保育。公路局东区养护工程分局花莲工务段长陈丽华说，第三代新花莲大桥配合河川治理计划，长度拉长至595公尺、高度加高2.5公尺，桥宽24.8公尺，预算23.93亿元，将有双车道、机慢车道与人行道等，工期约1200日历天，预计在2026年完工。

公路局考量交通需求采「半半施工」，规画14日起先封闭南下内侧车道，安装护栏、防护网及施做便道，16日配合自行车活动暂时开放，19日早上8时起封闭开始拆除第一代南下桥梁，第一阶段现场交管自19日起至2025年2月22日，车辆须改走单线双向通行的第二代桥梁。