花莲玉里大桥重建 农历年前发包施工

918强震，玉里大桥南下桥梁受创严重，将原地重建。（王志伟摄）

918强震东部受创，跨越秀姑峦溪的玉里大桥，南下北上双桥梁都发生变形隆起破裂，补强后北上桥开放双向通行，但南下梁柱位移、止震垫破裂，现已封闭，立委傅崐萁30日邀公路总局现勘，评估补强至少花2亿且还可能再被震塌，将原地重建，经费41亿元，工期4年半，预计农历年前发包施工。

玉里大桥是1977年、1994年建造的「两代桥」组成，因位于欧亚板块、菲律宾海板块交界处，918强震来袭时，2座桥梁受创，傅崐萁、玉里镇长龚文俊、公路总局副局长林聪利、第四区养护工程处长林文雄等人昨现勘。

公路总局表示，北上桥梁修补后，暂无安全疑虑，已通车；但南下桥梁遭推挤位移，桥梁与桥面「止震块」都已破损，剩下约20公分，还发现桥梁纵向错位，整个预力梁纵向推挤25到30公分，伸缩缝也有约1公分错位，评估补强工程费用2.1亿元，若再发生地震仍有塌陷可能，决定直接改建新桥。

公路总局说，因应板块挤压造成大桥东端「每10年长高30公分」的特性，桥梁设计将「预留弹性」，海岸山脉的西端设计时擡升60公分，20年后大桥东西端就会一样高，再过10年也就是完工后的30年，东端又会高出30公分，到时将西端再垫高90公分，让两端高差再恢复到原本的60公分；大桥可降低地震冲击，拉长桥梁寿命。

林文雄表示，两座都属老危桥，将采「半半施工」，会先敲掉南下桥梁，完工后先通车，再来施工北上桥梁，可减少工期与缓解车流量，先前流标3次，预计农历年前可决标发包。

傅崐萁表示，北上桥梁目前两端行驶，尤其春节车流量大，提醒注意安全，改建部分需要尽快，他会在立院督促进度，也感谢交通部公路总局抢修。